CMDE alcanza 87 % de avance en un tramo clave para la conexión con Brasil

Unas <b>600.000 personas se verán beneficiadas con el Corredor Metropolitano del Est</b>e (CMDE), una infraestructura clave para mejorar el traslado de mercancías y fortalecer la conexión comercial de Alto Paraná. El primer lote rural, de 19,1 kilómetros de doble calzada y cuatro carriles, presenta un <b>avance del 8 7%,</b> informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

El tramo, que une las zonas de <b>Minga Guazú y Cedrales</b>, busca ofrecer una vía más ágil para el transporte de cargas y disminuir la circulación de camiones por los centros urbanos. La mejora apunta a reducir los tiempos de traslado y favorecer la eficiencia de las operaciones logísticas vinculadas al comercio fronterizo.

La ministra Claudia Centurión explicó que la carretera <b>contará con cuatro carriles y accesos controlados hasta el puente sobre el río Monday</b>, que conecta con el Puente de la Integración. Según señaló, el corredor forma parte de un sistema vial diseñado para acelerar el movimiento de mercancías, aumentar la seguridad y evitar que el tránsito pesado interfiera con la circulación urbana.

<b>Avances y componentes viales</b>

La finalización del primer lote está prevista para entre <b>marzo y abril de 2027</b>. Los trabajos, ejecutados por el Consorcio CT Vial, comprenden movimiento de suelo, terraplenado, pavimentación, drenaje y la construcción de un viaducto con intercambiador tipo trébol en Cedrales.

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El proyecto se complementará con un segundo tramo rural y un puente de unos 500 metros sobre el río Monday. En conjunto, los accesos sumarán cerca de 32 kilómetros y conectarán la red vial regional con el paso fronterizo entre <b>Presidente Franco y Foz de Yguazú</b>.

<b>Integración e inversión</b>

El plan también incluye una conexión urbana, una Zona Primaria de control fronterizo y una Terminal de Cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP). <b>Estas instalaciones buscan ordenar y agilizar las operaciones de importación y exportación</b>, con mejores condiciones para el traslado de productos.

La inversión total prevista asciende a <b>USD 212 millones</b>, con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF). El objetivo es fortalecer la infraestructura de transporte y mejorar la competitividad comercial de la región, en especial por su vínculo con uno de los principales pasos fronterizos del país.

Una vez habilitado, <b>el corredor permitirá descongestionar las ciudades</b>, mejorar la seguridad vial y ofrecer mejores condiciones para el movimiento de mercancías, con potenciales beneficios para las empresas transportistas, los sectores productivos y la economía de Alto Paraná.

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