Migraciones reabre 14 puestos fluviales, pero la navegación sigue suspendida por seguridad

<b>Rocío Gómez. Corresponsalía en Itapúa.</b>

La <b>Dirección Nacional de Migraciones</b> dispuso la rehabilitación temporal de catorce puestos de control migratorio fluviales ubicados sobre la cuenca del <b>río Paraná</b>, revocando la medida de inhabilitación preventiva que regía de forma estricta desde el pasado 14 de octubre.

La reapertura administrativa abarca a terminales portuarias estratégicas de los departamentos de <b>Alto Paraná</b>, <b>Itapúa</b> y <b>Misiones</b>, incluyendo puntos de elevado tránsito fronterizo como <b>Tres Fronteras</b>, <b>Paso de Patria</b>, <b>Itá Corá</b>, <b>Puerto Itá</b>, <b>Cerrito</b>, <b>Ape Aimé</b>, <b>Puerto Triunfo</b>, <b>Puerto Carlos Antonio López - 7 de Agosto</b>, <b>Mayor Otaño</b>, <b>Bella Vista Sur</b>, <b>Capitán Meza</b>, <b>Yacyretá</b>, <b>Panchito López</b> y <b>Campichuelo</b>.

Sin embargo, el restablecimiento operativo de las estaciones limítrofes tropieza con inconvenientes técnicos en las zonas de embarque, impidiendo que el transporte fluvial público y comercial de pasajeros pueda reanudar sus frecuencias habituales entre las costas de Paraguay y Argentina.

<b>Riesgo en amarraderos</b>

Al respecto, el comandante de la <b>Prefectura Naval de Itapúa</b> de la <b>Armada Paraguaya</b>, capitán de navío <b>Livio Duarte</b>, aclaró que la navegación transversal se encuentra interrumpida por razones de prevención: “Lo que se tiene ahora son amarraderos improvisados que no garantizan la seguridad de la vida humana en el río”.

Frente a este escenario de vulnerabilidad estructural en las márgenes ribereñas, las fuerzas navales mantienen un estricto protocolo de fiscalización para evitar accidentes marítimos, restringiendo la circulación a situaciones excepcionales debidamente justificadas por las partes.

En ese sentido, las autoridades confirmaron que el paso fronterizo únicamente se autoriza en casos de estricta necesidad o por <b>evacuaciones sanitarias de urgencia</b>, coordinando de manera directa con los organismos de control del lado argentino para garantizar el cruce seguro de los pacientes graves.