El CEO de Iryo alertó hace más de veinte días de que los fallos del LZB inmovilizaban sus trenes

El CEO de Iryo, la compañía italiana que opera trenes de alta velocidad en España, dos de cuyos convoyes se han visto involucrados en los accidentes de Adamuz -en enero de este año- y en el de ayer miércoles en Urda, ya advirtió hace tres semanas de las dificultades de sus trenes para reconectarse al sistema LZB después de que este hubiera caído.  

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