Samuel García considera ‘nuevas’ carreteras que ya existían

• Samuel García destacó la construcción de ocho carreteras en Nuevo León, aunque la mayoría son rehabilitaciones o ampliaciones y algunas siguen inconclusas.

STAFF / AR

MONTERREY, NL.- El Gobernador Samuel García aprovechó ayer el Congreso de Comercio Exterior Mexicano para destacar la construcción de ocho nuevas carreteras en su Administración, aunque la mayoría son rehabilitaciones o ampliaciones de vías que ya existían, y otras no están terminadas aún.

En su mensaje, el emecista repitió su frase de que en 40 años no se construyeron carreteras en el Estado, pese a que en su lista incluyó el Periférico y la Autopista al Aeropuerto, que ya tienen décadas.

La supuesta construcción de ocho carreteras fue cuestionada el martes en el Congreso estatal, durante la Glosa del Quinto Informe.

Ayer, en la apertura del foro de comercio exterior, el Gobernador alegó que el mejoramiento de la Aduana Colombia le deja al Estado 5 mil millones de pesos de participaciones adicionales, y con ello se financiaron los proyectos carreteros.

“Con esa lana hemos hecho siete nuevas carreteras, teníamos 40 años sin hacer carreteras”, dijo. “Ya arrancamos ocho, terminamos siete de ocho”.

García resaltó entre estas vías La Gloria- Colombia, asegurando que se pagó sola con los recursos que genera la Aduana.

“Cada tráiler que pasa te suma, se registra en Hacienda y el año que viene, aparte del dinero que te quedó de cuota local, te llega más participación”, expuso, sin mencionar que desde abril de este año implementó una segunda caseta de cobro para llegar a la aduana.

“Esa carretera se pagó solita, nos costó 5 mil millones hacer esa carretera y 2 mil millones remodelar la aduana”, añadió, “esos 7 mil millones a Nuevo León le salieron gratis porque ahora con esa aduana a Nuevo León nos llegan 5 mil millones extra de participaciones, y eso ya se queda para siempre”.

LAS 8 CARRETERAS ‘DE SAMUEL’

Ampliaciones o rehabilitaciones a vías ya existentes

1. Anillo Periférico

Adquirido en el 2011 por la gestión del priista Rodrigo Medina a la empresa Vipesa, que lo operaba desde 1993. La tercera y última etapa comenzó a construirse en el 2020, durante la gestión del independiente Jaime Rodríguez, y se concluyó en el 2023, ya en la gestión emecista.

2. Autopista al Aeropuerto

Inició en la gestión del panista Fernando Canales y concluyó en el 2004 en el gobierno del priista Natividad González. El actual Gobierno hizo una rehabilitación por $406 millones.

3. Carretera a Colombia

Construida en 1992 durante el sexenio del priista Sócrates Rizzo. La actual Administración realizó una rehabilitación y la rebautizó como Carretera 01 Norte.

4. Reconstrucción de Carretera en La Huasteca, dañada por la tormenta “Alberto”.

Nuevas vías terminadas

5. Carretera La Gloria-Colombia.

6. Camino a la Presa Libertad, ahora rebautizada como Presa León.

Nuevas vías que se dejarán inconclusas

7. Carretera Interserrana

Actualmente detenida. Será heredará dejando pendiente el tramo más complejo y costoso que atravesaría la Sierra Madre.

8. Libramiento Juárez-Pesquería

Se concluyó la primera etapa, en dos tramos que no están conectados. La segunda fase está en licitación.