Arranca puerto de Punta Colonet: invertirán más de 41 mil millones de pesos

Ensenada BC.- Con una inversión estimada superior a los 41 mil millones de pesos, comenzó el desarrollo del puerto de Punta Colonet, en Baja California, con la colocación de la primera piedra y la meta de iniciar operaciones en 2029.

El proyecto contempla recibir buques de hasta 400 metros de largo y alcanzar una capacidad de cinco millones de TEUs, unidad utilizada para medir el movimiento de contenedores.

Durante el arranque de las obras, la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda señaló que el puerto busca posicionar a Baja California como una plataforma estratégica para el comercio internacional.

Hoy ponemos la primera piedra del puerto de Punta Colonet, el primer mega puerto de clase mundial del noroeste de México”

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¿Cuánto costará el puerto de Punta Colonet y cuántos empleos generará?

El desarrollo contempla una inversión superior a los 41 mil millones de pesos destinada a infraestructura portuaria, industrial y carretera.

Las proyecciones incluyen la generación de 10 mil 500 empleos iniciales y otros 30 mil vinculados con la operación del puerto y las actividades económicas indirectas.

Guadalupe Phillips Margain, directora general del grupo ICA, afirmó que el objetivo es conectar económicamente a Baja California con mercados de California, Arizona, Texas, otras regiones de Estados Unidos y Canadá.

La ejecutiva destacó que las condiciones naturales de la bahía, incluida su profundidad y protección, permitirían desarrollar infraestructura con capacidad de expansión para atender el comercio internacional.

También mencionó el crecimiento industrial de Arizona, particularmente en el sector de semiconductores, como una oportunidad para ampliar las conexiones comerciales de la región.

Punta Colonet: un proyecto que tardó casi 20 años en avanzar

María Marisa Abarca Hernández, directora general de Puertos de la Secretaría de Marina, recordó que la bahía Colonet fue habilitada como puerto el 7 de agosto de 2006, con navegación de altura y cabotaje.

En diciembre de ese año se delimitó el recinto portuario, con una superficie de 2 mil 769 hectáreas de agua y tierra. Sin embargo, el desarrollo permaneció detenido durante casi dos décadas.

El proyecto volvió a impulsarse ante la Secretaría de Marina en 2022 y, el 21 de noviembre de 2025, se publicó el título de concesión para la Administración Portuaria Integral de Baja California.

Todos mantuvimos claro el objetivo común, construir desde cero un puerto viable con capacidad de expansión y punta de lanza en las obras de infraestructura portuaria nacional”

Ferrocarril y carreteras conectarán el puerto con Estados Unidos

El proyecto contempla una concesión ferroviaria de 300 kilómetros para conectar Punta Colonet con Mexicali y las redes ferroviarias de México y Estados Unidos.

La conexión intermodal busca facilitar el traslado de mercancías hacia California y Texas, además de ampliar el acceso a mercados del sur y este estadounidense.

En infraestructura carretera, se proyecta un acceso de 12 kilómetros al puerto, el Bypass de Ensenada y la segunda etapa del Libramiento de Ensenada.

También se prevé ampliar el tramo Colonet-San Jacinto, construir 65 kilómetros entre San Jacinto y Lázaro Cárdenas y modernizar otros 70 kilómetros entre Lázaro Cárdenas y El Chinero.

Ávila Olmeda señaló que estas obras buscan reducir tiempos de traslado y facilitar el acceso a nuevos mercados para los sectores manufacturero, agrícola, pesquero e industrial.

El plan también contempla articular el puerto con la nueva garita Otay II y fortalecer el movimiento de carga aérea en Tijuana, Mexicali y Ojos Negros.