Los sindicatos ferroviarios condenan la "irresponsable filtración" de los audios del centro de control de Atocha

Los sindicatos del sector ferroviario han expresado su enérgica condena ante la filtración de los audios entre el centro de control de Adif en Atocha y los maquinistas de los convoyes de AVE e Iryo accidentados en Urda (Toledo).

El secretario general del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf), Diego Martín, ha tachado de "alarmante e irresponsable" que se filtren nuevamente a la prensa contenidos de audio con información sesgada sin poder analizarlo "porque esto ya lo hemos vivido desafortunadamente y no queremos que vuelva a suceder".

También UGT ha condenado enérgicamente la filtración del contenido de audios, que "tiene nuestra total repulsa y vamos a ir a investigar quién ha sido, cómo ha sido y por qué y lo denunciamos categóricamente".

"Ahí sí que nos mostramos muy firmes porque no es de recibo que pase esto", ha recalcado la secretaria general del sector ferroviario UGT, Raquel González.

Por su parte, la secretaria general del sector ferroviario de CCOO, Pepa Páez, no solo ha pedido que se haga una investigación rigurosa y que se depuren todas las responsabilidades, sino que "por favor no se ponga el foco en el último eslabón, en un trabajador, sin saber en qué situación está trabajando", si las cargas de trabajo han subido tanto que es imposible que estén al mismo nivel que estaban antes.

"Son seguros, pero sí hay que mejorarlos"

A su juicio, el foco hay que ponerlo no en si ha habido o no un fallo humano, sino en qué sistemas nos faltan, qué situaciones hay que corregir para que, en el caso de que haya un fallo humano, no se llegue a esta situación.

Los sistemas ferroviarios "son seguros, pero sí hay que mejorarlos, sí hay que depurarlos, sí hay que buscar la manera de que sean el doble de seguro, habrá que hacerlo y de eso los responsables no somos los ferroviarios", ha subrayado.

"Son las administraciones que tienen que encargarse de que eso sea así, pero sobre todo que esto no sea un motivo de tirarse los trastos entre políticos, sino que sea una manera de que busquen soluciones. Nos da igual quiénes sean", ha apuntado.

Ha abogado por un pacto de Estado por el ferrocarril, "gobierne quien gobierne, y no buscar a los culpables en el eslabón más débil de la cadena".

"Nos parece de una irresponsabilidad supina que un ministro apunte con el dedo acusador a un trabajador sin haberse depurado toda la investigación, sin conocerse todos los datos" y ha considerado que "debería salir a disculparse por esas declaraciones porque ha hecho mucho daño en el colectivo y ha puesto el foco en la parte más débil de la cadena".