La maquinista del tren Iryo intentó arrancar dos veces antes del choque en España

MADRID, España.- La maquinista del tren de la compañía Iryo que fue embestido por otro convoy en un accidente que costó la vida a 74 personas intentó desbloquear el tren dos veces sin éxito. Después, buscó asistencia en el centro de control de la compañía, aunque no llegó a recibirla, aseguraron este jueves fuentes cercanas a Iryo.

Estas fuentes destacan que, en promedio, cada intento de reiniciar el sistema tras una caída del sistema de señales de seguridad LZB lleva entre tres y cuatro minutos, aunque en ninguna de las dos ocasiones la maquinista logró arrancar el tren.

También sostienen como hipótesis que la imposibilidad de reiniciar el sistema podría deberse a que la caída del LZB se registró en un tramo de 63 kilómetros, una distancia que calificaron de “anormal”. Según estas fuentes, cuanto mayor es la longitud del tramo afectado, más tiempo se necesita para reiniciar el sistema.

La maquinista informó de la falla al centro de control

El tren de Iryo se había detenido al encontrar “una señal en blanco” y, “como indica el protocolo”, la maquinista inició las conversaciones con el centro de control de Adif, la entidad gestora de la red ferroviaria, para reanudar la marcha.

La maquinista del Iryo informó al operario del centro de control de la estación de Atocha, en Madrid, que, tras la caída del sistema LZB, el tren “no le estaba permitiendo reiniciar el sistema” y que permanecía “todavía detenida en la señal de entrada” de Urda, en Toledo, al sur de Madrid.

Según fuentes cercanas a Iryo, la maquinista lo intentó una segunda vez y, al no poder arrancar el tren, contactó con el centro de control de la propia compañía en busca de asistencia.

En ese momento, mientras se gestionaba el establecimiento de la conexión, el tren recibió el impacto del convoy AVE, de la empresa estatal Renfe.

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