Sánchez arrincona al ministro que usaba de ariete

Óscar Puente está en el alero. En menos de diez meses, dos accidentes de tren con resultado mortal y, al menos, más de un centenar víctimas. El presidente del Gobierno aseguró que la prioridad es «recuperar la confianza en el sistema ferroviario», anticipó que habrá «contundencia» y que se tomarán «todas las medidas» que sean necesarias para ello. En el PSOE y en el Gobierno hay dirigentes que ya cuestionan abiertamente que esa recuperación de la confianza pueda venir de la mano del actual ministro de Transportes e interpretaron en las palabras de Pedro Sánchez una desautorización directa a su otrora hombre de confianza. La asunción de responsabilidades es muy limitada en política y más en un gobierno que se reconoce víctima de una conspiración del 'Estado profundo' para derribarlo. Pero la campaña electoral lo contamina todo. Para bien y para mal.En Moncloa aseguran que, a día de hoy, se mantiene la confianza en Puente por parte del presidente. Se asume y respalda la tesis del «error humano»: una estrategia en defensa propia. Se aferran a los audios de las conversaciones entre el centro de control y los maquinistas —que se filtraron convenientemente— para demostrar que, en este caso, no ha existido un fallo en la infraestructura y, por extensión, no hay responsabilidad del Ejecutivo. No obstante, todas las declaraciones tienen un marcado acento temporal y de limitada vigencia. «A esta hora», «en este momento», nadie quiere avanzar movimientos y, como escapatoria, se utilizan recursos retóricos evasivos de manual. «El ministro está haciendo lo que tiene que hacer», señalan fuentes gubernamentales, que destacan que el titular de Transportes «siempre da la cara». Sin embargo, y de manera inevitable, esta gestión de la crisis de Urda se compara con la de Adamuz. Entonces, Puente se multiplicó en apariciones públicas y explicaciones en distintos formatos y entrevistas en radios y televisiones. La estrategia ahora es diametralmente distinta y ha sido Sánchez quien ha asumido —en las primeras horas— el peso de los mensajes gubernamentales. Incluso con declaraciones que no estaban previstas este jueves desde Toledo. La orden es limitar al máximo la exposición de Puente y hacerlo a lo estrictamente necesario para que centralice el desgaste. Los límites han comenzado por su hiperactividad en redes sociales, que ha quedado absolutamente desactivada. Ni un solo tuit en las últimas 24 horas y los dos textos anteriores dedicados exclusivamente a informar de su ubicación y tarea tras el accidente. «En el centro de control H24 desde las 9:40 tratando de obtener toda la información posible de lo ocurrido», escribió el miércoles por la mañana, a lo que apuntó horas después: «En el lugar de los hechos desde las 17:14 horas tras ofrecer las primeras explicaciones públicas. He asistido al Cecopi a las 18:00 junto con el presidente de Castilla-La Mancha y el resto de miembros que lo integran». Desde entonces, nada. Pese a participar en otras reuniones posteriormente. Ni rastro de actividad en X, donde es especialmente prolijo. Nada que ver con el 'road show' televisivo que desarrolló en enero, tras el accidente de Adamuz, cuando Puente asumió en primera persona la comunicación de crisis tras el siniestro y acumuló hasta cinco horas de intervenciones para explicar lo sucedido y tratar de instalar el relato oficial del Gobierno. Ahora, su exposición se ha limitado a una breve rueda de prensa el mismo día de la tragedia desde Atocha y este viernes realizará una nueva comparecencia. Moncloa también confirmó que registró su petición de comparecencia en la Diputación Permanente del Congreso. Pese a hacerlo a «iniciativa propia», el movimiento viene forzado por la falta de apoyo de sus socios, que en las últimas horas le han reclamado explicaciones en sede parlamentaria e, incluso, la dimisión. Puente no se ha prodigado en medios de comunicación ni ha tuiteado nada en 24 horas, una estrategia contraria a la de AdamuzEste escenario, el de su salida, ya sea por su propio pie o por el cese no acaba de despejarse. Los dos movimientos anunciados por Moncloa —la comparecencia de este viernes y la parlamentaria de la próxima semana— apuntan a que, por el momento, se quiere dar la batalla de la continuidad. Sin embargo, hay dirigentes de peso que consideran que es «inasumible» —utilizando la misma formulación que Sánchez— su continuidad, otros dudan de que se vaya a acabar formalizando por puro interés estratégico. Al menos, en el corto plazo, pues consideran que descabezar ahora el Ministerio no aporta nada, en las horas críticas, inmediatamente posteriores a lo sucedido. «Necesitas alguien que controle y él es bueno en eso», dicen. En esta misma línea, y desde la mera instrumentalización política, también hay quien considera que dejar caer a Puente en un momento tan inicial implica eliminar un cortafuegos clave del presidente, lo que acabaría repercutiendo sobre él el desgaste de la tragedia. Esto es, dejar que el ministro acabe de achicharrarse para tratar de mantener a salvo a Sánchez.En el Gobierno también hay muestras de apoyo y cariño, como el abrazo de Marlaska al ministro a su llegada al Cecopi en ToledoLa presión interna y externa arrecia y la clave es hasta qué punto, a un mes de las elecciones, existe la capacidad de aguantarla. Por lo pronto, a nivel gubernamental también se producen muestras de apoyo que, incluso, se han hecho evidentes públicamente y ante los medios. Especialmente reseñable es el cariñoso abrazo que Fernando Grande-Marlaska le dedicó a Puente a su llegada a la reunión del Cecopi que se celebró el jueves por la mañana en Toledo. En el entorno del ministro de Transportes aseguran que está «muy tocado anímicamente», algo que se pudo apreciar en su primera comparecencia ante los medios.En el PSOE nadie se atreve a anticipar cuáles serán los siguientes pasos, aseguran que la estrategia se limita a una gestión «al día» y muy marcada por el luto oficial. A partir del lunes, asumen que la presión se multiplicará y que pedir la cabeza de Puente pasará a ser una cuestión central de la campaña, incluso por parte de sus socios parlamentarios que han aflojado en las últimas horas, pero que no van a cerrar filas en una cuestión con tanto peso electoral.