La tragedia en Urda pudo ser peor: otro AVE paró a sólo 500 metros del accidente

El trágico accidente de tren en Urda (Toledo) , que acumula ahora mismo 69 muertos y más de un centenar de heridos, pudo ser peor. Un AVE que circulaba entre Sevilla y Madrid se quedó a sólo 500 metros del siniestro, según evidencian las imágenes de los usuarios.Este convoy, titularidad de Renfe , había partido de la capital de Andalucía y circulaba con destino a la capital de España. Se detuvo a menos de un kilómetro de distancia de los dos trenes del accidente de Urda, el Iryo que fue embestido por detrás por otro AVE cuando el primero había quedado detenido en la vía y el segundo reanudó la marcha en sentido Madrid-Sevilla.El choque de los dos trenes provocó el descarrilamiento de los vagones traseros del Iryo , que cayeron un por terraplén. Además, los coches iniciales del AVE también cayeron ladera abajo, pero gran parte de los convoyes siguientes invadieron la vía contraria.Precisamente, la vía contraria era por la que circulaba el AVE que hacía el trayecto entre Sevilla y Madrid . En este caso, el tren sí se detuvo. La cabecera se paró justo debajo de un paso elevado. Precisamente, las imágenes de los usuarios del tren reportan que el tren se detuvo haciendo caso a la señal de un semáforo rojo.El video demuestra la increíble cercanía, hablando de trenes que circulan a 200 kilómetros por hora en el punto de impacto del accidente, a la que se quedó el AVE que hacía la ruta Sevilla-Madrid. De hecho, detrás del semáforo en rojo y al fondo se aprecia también, algo a la izquierda, la cabecera del tren Iryo que fue alcanzado por detrás por otro AVE.El trágico accidente de Urda, que recuerda al que se produjo hace sólo nueve meses antes en Adamuz (Córdoba) y que acabó con 46 muertos y más de 125 heridos que pasaron por el hospital, pudo ser mucho peor si el AVE que circulaba en sentido contrario también hubiera mantenido la marcha.El usuario Ramón Rubio, en su perfil de X, de hecho relata cómo «el tren Sevilla-Madrid se paró en el cruce justo al otro lado del accidente. Nos notificaron durante todo el viaje que había incidencias y con mucho modo 'manual'. No sé si la tragedia pudo ser peor al quedarnos a escasos metros del accidente», concluye.