"No hay tiempo que perder": la industria del bioetanol marca la cancha y pide una ley de Biocombustible propia si no hay acuerdo por el biodiésel

La nueva Ley de Biocombustibles todavía no logró dictamen en la Cámara de Diputados por las diferencias que persisten en torno al biodiésel. Frente a este escenario, la industria del bioetanol reclamó que esas negociaciones no sigan demorando la iniciativa y planteó que, si no se alcanza un acuerdo, se avance con una ley específica para el sector, que cuenta con consenso entre los distintos actores de la cadena.

"Argentina no puede seguir esperando", expresó la Cámara de Bioetanol de Maíz a través de un mensaje publicado en la red social X. La entidad sostuvo que cada demora frena inversiones, desarrollo y empleo federal, y planteó que la discusión del biodiésel no puede paralizar una ley que el bioetanol necesita con urgencia y sobre cuyos lineamientos existe un acuerdo total.

"Avancen con la Ley de Biocombustibles o solamente con el Bioetanol. No hay tiempo que perder", fue el planteo de la cámara, que busca separar las negociaciones de ambos sectores para evitar que las diferencias de uno terminen condicionando al otro.

En declaraciones a Clarín Rural, Patrick Adam, titular de la industria del bioetanol, reconoció que la postergación del dictamen representó un freno, aunque todavía mantienen expectativas de que el proyecto pueda avanzar en Diputados y finalmente convertirse en ley. Sin embargo, dejaron en claro que la paciencia del sector tiene un límite.

"Si el biodiésel es un obstáculo para que salga lo del etanol, el etanol ya no está dispuesto a esperar más. Tenemos 100% de acuerdo en la industria", señaló. Ese consenso, explicó, reúne tanto a la industria azucarera como a las cámaras vinculadas al bioetanol de maíz, con participación de empresas pequeñas, medianas y grandes.

Además, expresó que diputados y senadores coinciden con el texto referido al bioetanol, por lo que consideran que no tiene sentido mantener frenada esa parte de la iniciativa mientras continúan las diferencias por el biodiésel.

Incluso, existe una alternativa parlamentaria para avanzar: modificar el proyecto en la Cámara baja, separar el capítulo correspondiente al bioetanol y enviarlo nuevamente al Senado, donde confían en que tendría una ratificación automática, dado que se trata de los lineamientos que ya fueron aprobados por la Cámara alta.

La demora en Diputados se produjo por las diferencias que surgieron en torno al biodiésel y que, según señalaron desde el sector, se profundizaron a último momento con planteos de legisladores del PRO bonaerense. En particular, apuntaron al diputado Cristian Ritondo por impulsar modificaciones que terminaron arrastrando a otros legisladores y complicando el camino hacia el dictamen.

"Fue inesperado. No sopesó el impacto que tenía también sobre el etanol", cuestionó Adam, al tiempo que reclamó revisar esa posición. C

El Centro Azucarero Argentino (CAA) también manifestó su respaldo al proyecto aprobado por el Senado y reclamó que el Congreso avance con su sanción.

"El Centro Azucarero Argentino está conforme con lo que contempla para el bioetanol el texto que fue aprobado por el Senado, por eso lo apoyamos", afirmó su presidente a Clarín Rural, Jorge Feijóo. Y coincidió con el planteo de separar las discusiones: si no se consigue un acuerdo sobre el biodiésel, el sector quiere que se apruebe de manera independiente todo lo referido al bioetanol.

Por su parte, Catalina Rocchia Ferro, integrante del CAA, consideró a este medio que la nueva legislación representa una oportunidad para construir una Argentina diferente, en la que los distintos actores de la cadena energética puedan encontrar un punto de equilibrio entre los intereses de los productores de bioetanol, las petroleras y los consumidores.

Desde la entidad entienden que la iniciativa constituye una herramienta fundamental para brindar previsibilidad, promover inversiones y fortalecer la producción de biocombustibles.

"Es fundamental que los diputados nacionales comprendan que esta discusión va mucho más allá de una cuestión partidaria. Se trata de generar oportunidades para las economías regionales, fortalecer nuestra matriz energética y aprovechar responsablemente los recursos productivos que tiene la Argentina", dijo.

"Por eso, solicitamos que la Cámara de Diputados avance con urgencia en el tratamiento de esta ley, con responsabilidad, profesionalismo y una mirada que contemple tanto la realidad económica como las necesidades de nuestra industria", agregó.

El punto de partida para el reclamo del bioetanol es que, a diferencia del biodiésel, su capítulo no presenta diferencias sustanciales entre los actores de la cadena. El proyecto aprobado por el Senado establece elevar el corte obligatorio de bioetanol en las naftas del 12% al 15%, con una distribución del 6% para el producto elaborado a partir de caña de azúcar, otro 6% para el de maíz y un 3% sujeto a libre competencia.

La discusión más compleja está concentrada en el biodiésel, donde el debate pasa por la participación de las grandes empresas integradas, vinculadas a la exportación, en el abastecimiento del mercado interno, actualmente habilitado para las pymes del sector.

En ese segmento, el proyecto aprobado por el Senado contempla un período de transición de diez años para avanzar hacia un esquema de mayor competencia. Sin embargo, las diferencias sobre cómo instrumentar ese proceso mantienen trabadas las negociaciones entre los distintos bloques políticos y los representantes de la industria.