Más Encarnación
31/10/2026 07:30

La Entidad Binacional Yacyretá , marcó un hito de ingeniería en Aña Cuá, ya que, el viernes 30 de oc...

Yacyretá marca un hito con instalación de la primera pieza fija de la turbina N°1 en Aña Cuá

La Entidad Binacional Yacyretá , marcó un hito de ingeniería en Aña Cuá, ya que, el viernes 30 de octubre, se procedió a la instalación o descenso de la primera pieza electromecánica fija correspondiente a la turbina de la Unidad N° 1.

  • 31/10/2026
  • Por Edicion Prensa

Esta importante pieza es el "revestimiento metálico del tubo de aspiración" de la primera turbina del proyecto, un componente de 32 toneladas fabricado por la empresa paraguaya CIE SA y corresponde al suministro del contrato con la firma alemana Voith Hydro Ltda.

“Es un hito muy importante y es la primera de las tres que vamos a instalar en el transcurso de la ejecución de la obra, explicó el Ing. Carlos Yorg, gerente del proyecto Aña Cuá.

“Para nosotros es un motivo de orgullo, poder completar este hito tan significativo para el avance de la obra y que nos permitirá acercarnos cada día más al inicio de la operación comercial de este proyecto”, agregó.

El Ing. Yorg informó además que, de acuerdo al cronograma de ejecución, se prevé para mediados de diciembre de 2026, la instalación del primer "pre-distribuidor" de la turbina N° 1, una pieza mecánica de mayor porte con un peso aproximado 240 toneladas. Este anillo estructural, permitirá dirigir el flujo de agua desde la cámara espiral al distribuidor y las turbinas cuando estas estén en operación comercial.

La delicada maniobra técnica se realizó en aproximadamente tres horas y media.

El Ingeniero Pedro Patiño, representante del consorcio constructor destacó también el cumplimiento de un hito clave en la obra con el inicio del descenso de la primera parte fija de la turbina en la Unidad 1. Se trata del pozo de la turbina, una estructura estructural de transición de aproximadamente 32 toneladas que conecta la descarga del flujo con el tubo aspirador, explicó.

“Es el traslado de la pieza desde su área de prearmado hasta una grúa de 200 toneladas de capacidad, la cual se encarga de izarla, realizar un giro de 180 grados y bajarla a su posición final en el pozo”, dijo. Patiño destacó que el momento más crítico es el izado y posicionamiento del elemento, etapa tras la cual se realiza una serie de rigurosos ajustes topográficos y de localización previos a su hormigonado definitivo.

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