Andrea Kimi Antonelli, a las puertas de celebrar un histórico campeonato

Michel Cruz

A las puertas de la historia. Andrea Kimi Antonelli está a solo 71 vueltas de escribir otra historia emocionante en el Autódromo Hermanos Rodríguez: solo dos puntos lo separan de la gloria y existen todas las condiciones para que el de Mercedes termine por ser el campeón de la Fórmula 1, el más joven en la historia.

Porque será a sus 20 años, dos meses y siete días que Antonelli —nacido el 25 de agosto de 2006 en Bolonia— pueda establecer un nuevo récord este domingo, al batir la marca que tenía Sebastian Vettel —nacido el 3 de julio de 1987— desde el 14 de noviembre de 2010, cuando tenía 23 años, cuatro meses y 11 días para lograr el primero de sus cuatro campeonatos mundiales.

“Estamos muy cerca, pero intentaremos terminar por todo lo alto y esperamos poder asegurar el título muy pronto. Estoy muy emocionado. Me encantaría conseguir el título por todo lo alto con un gran resultado”, aseguró Antonelli después de Austin, con el deseo de contemplar cada día que lo encamina hacia ese destino.

“Esa es la mentalidad. Siempre ha sido así, y así seguirá siendo desde ahora hasta el final de la temporada. Voy a intentar disfrutar cada momento porque son momentos que siempre recordaré”, añadió Antonelli, uno de los pilotos más solicitados por los aficionados y la prensa para tomarle fotografías en el Hermanos Rodríguez.

El quinto en coronarse

Desde que el Gran Premio de la Ciudad de México —conocido así desde 2021, en tanto el resto de carreras fueron denominadas Gran Premio de México— debutó en 1962 y un año después como fecha puntuable, este complejo deportivo de la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca ha visto a cuatro campeones, todos cubiertos en las páginas de La Afición.

En 1964, cuando se repartían puntos a los seis primeros lugares y a partir de nueve unidades por victoria, Graham Hill llegó a México con 39 puntos —en realidad eran 41 unidades, pero existía una regla de descarte que solo contabilizaba los seis mejores resultados de las 10 primeras pruebas—, con John Surtees en segunda posición (34) y Jim Clark (30) también con posibilidades. Esta regla fue determinante, ya que Surtees acabó segundo y contabilizó todos sus resultados, terminando con 40 unidades, una más que Hill que terminó undécimo.

Tres años después, en 1967, Denny Hulme llegó con 47 puntos y Jack Brabham con 42. Hulme ganó con autoridad y superó en el mano a mano a Brabham, que terminó con 46 unidades, 48 de no ser por la regla del descarte. El final de 1968 también fue emocionante con Graham Hill con 39 unidades, seguido de cerca por Jackie Stewart (36) y Hulme (33). La victoria de Hill le ayudó a conseguir su segundo título mundial, en un descorazonador abandono de Hulme en la vuelta 10 y el séptimo puesto de Stewart.

Lewis Hamilton lo logró dos veces contra Sebastian Vettel. El noveno lugar del británico —tras un accidente contra Vettel que los mandó al fondo de la parrilla en las primeras curvas— fue suficiente para ser campeón por cuarta vez, con el alemán en cuarto lugar en México. Al año siguiente, Vettel finalizó segundo, pero Hamilton cruzó en cuarto lugar y llegó a cinco coronas.

Este domingo, Antonelli está listo para escribir la historia.

CIG