El gran retroceso

Es difícil saber el momento exacto en que todo comenzó a desmoronarse. Cuesta precisar cuándo dio de sí el corretaje que mantenía funcionando con razonable eficacia a instituciones y empresas, ceñidas hasta entonces a un régimen de funcionamiento vertebrado por la gestión, la transparencia y el rendimiento de cuentas. Los métodos y las aptitudes empezaron a saltar por los aires allá por 2011, según se anunciaba la creación del Consejo Empresarial para la Competitividad (CEC). La idea era simple: el dinero era un fin y justificaba todos los medios. La relatividad pasó de aplicarse a la física para cebarse con la ética. Las reglas que habían hecho útil el sistema se vinieron abajo, los líderes descuidaron sus deberes, se manosearon instituciones y empresas y empezó el derrumbe presentado como un nuevo marco de oportunidades.El sanchismo no ha inventado nada. Simplemente se limitó a colarse por la gatera que otros habían abierto antes, con algo más de escrúpulos y menos desparpajo. Lo que sí podemos acotar es la fecha en que el proceso erosivo cogió velocidad. Con menos badenes, el Gobierno salido de la moción de censura de 2018 cruzó todas las líneas rojas hasta convertir casi todo en algo definitivamente distinto y peor. Desde entonces se han aprobado 141 subidas de impuestos y cotizaciones y lo que recibimos está significativamente deteriorado. A grandes rasgos: España tiene una red ferroviaria que acumula un sinfín de accidentes de distinta categoría y la triste cifra de 115 muertos en los dos grandes accidentes de los diez últimos meses. A ello se suman listas de espera récord en los hospitales y centros de salud, los peores resultados escolares de la historia desde que se publica el Informe PISA, juzgados colapsados que ofrecen citas para celebrar juicios en el año 2031, un preocupante incremento de los delitos, compañías estratégicas asaltadas para colocar a amiguetes sin capacitación técnica y el evidente problema que se deriva del descontrol fronterizo con crisis recientes como la de Ceuta. Este sombrío panorama, recogido con detalle en el último informe del Instituto Juan de Mariana, concluye en que en España no hay un problema de recursos, sino de gestión . Más impuestos, más gasto y peores servicios. Como analgésico para los ciudadanos, propaganda oficial a mares y un muro que divide el plural del singular para fomentar la polarización y dificultar la alternancia política.Lo ocurrido con el sistema ferroviario se resume en que un AVE llegaba antes desde Madrid a Sevilla hace treinta años que ahora. En un país cuyo motor económico es el turismo, el Gobierno ha gastado más en subvencionar billetes que Adif en mantener las vías (1.371 millones frente a 1.100 millones). Hay 15.000 millones en déficit de conservación de carreteras (no hay más que coger el coche y darse una vuelta), y el conductor paga 15 euros en impuestos por cada euro que se invierte en mantener la red. En el cuadro sanitario no marchan mejor las cosas. 853.509 pacientes esperan una operación: 185.221 más que en 2018 (+27,7%), y uno de cada cinco lleva más de seis meses.¿Qué decir de la situación en la educación ? Todavía está caliente el peor Informe PISA de nuestra historia: un alumno español de 15 años lee hoy como uno de hace una década. Uno de cada tres no alcanza siquiera el nivel básico.El 28 de abril del año pasado, España sufrió el primer apagón total de su historia; hoy el 83,4% de los nudos de distribución está saturado y dos de cada tres solicitudes de conexión se rechazan por falta de red. La cosa no se queda ahí: las infracciones penales crecen un 16,1%, hasta 2.474.156. Los homicidios dolosos y asesinatos pasan de 289 a 376 (+30,1%) y los delitos contra la libertad sexual, de 13.782 a 21.659 (+57,2%). La cibercriminalidad roza los 490.000 hechos al año.Y sigo, suma y sigue. La población inmigrante en situación irregular se multiplica casi por ocho, de 107.000 a 840.000 personas, y ya supone el 17,2% de los extranjeros extracomunitarios. Más de 350.000 personas entraron de forma irregular entre 2018 y 2025. En Ceuta, según su presidente, hasta 80.000 personas cruzaron la frontera en dos días del verano de 2026. Echen cuentas.ABC publicaba el viernes un cuadro donde se podía comprobar cómo en Adif durante los últimos años se habían sustituido todos los principales puestos técnicos por amigos enchufados del PSOE . Sin excepciones. Basta recordar que Transportes ha sido y es el área de competencia de José Luis Ábalos, Koldo García y Óscar Puente. No va más.Ese mismo cuadro es en realidad una plantilla que se puede exportar a todas y cada una de las instituciones y empresas asaltadas por el sanchismo. Donde había un profesional con mayor o menor acierto en la gestión ahora hay un 'politicucho' disfrazado de directivo al que le importa un pimiento la gestión de la compañía que le paga y dos higos chumbos la evolución de la acción y el dividendo que esperen sus legítimos propietarios. No hay nadie en su sitio. Todo se desmorona como un azucarillo y solo es el principio. El principio del fin del gran retroceso.