El modelo ferroviario de España entra en una crisis de difícil solución

La red ferroviaria española se ha convertido en las dos últimas décadas en una de las cartas de presentación del país: la segunda red de alta velocidad más grande del mundo, con estaciones en la mayoría de capitales de provincia y una liberalización aparentemente modélica que ha bajado los precios y disparado el número de usuarios en los corredores con más demanda. Pero el modelo ha entrado en una crisis de difícil solución al romperse por completo la confianza tras el segundo accidente con decenas de víctimas mortales en menos de un año. Ha sido la trágica gota que colma el vaso de un sistema tensionado desde hace tiempo.

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