Sheinbaum reporta 32% de avance en el Tren México-Querétaro y mantiene meta de 2,500 km de vías

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, informó que el Tren México-Querétaro registra un avance físico de entre 32 y 32.5%, durante un recorrido de supervisión en el municipio de Polotitlán, Estado de México. La mandataria señaló que los trabajos avanzan conforme a la programación oficial y que el proyecto cuenta con 90% de liberación del derecho de vía.

La obra forma parte de la estrategia federal para recuperar el transporte ferroviario de pasajeros y construir cerca de 2,500 kilómetros de vías para trenes de pasajeros y carga durante el actual sexenio. El plan contempla una inversión global estimada en cerca de 700 mil millones de pesos y busca ampliar la conectividad entre el centro y el norte del país.

Tren México-Querétaro registra 32% de avance y contempla 232 kilómetros de trazado

Durante la supervisión en Polotitlán, autoridades federales detallaron que la construcción está a cargo del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). El general ingeniero Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante responsable de la infraestructura militar, informó que los trabajos abarcan un trazado integral de 232 kilómetros y 545 kilómetros de vía doble confinada.

El mando militar explicó que el proyecto contempla la convivencia en 144 kilómetros con derechos de vía concesionados a ferrocarriles de carga, sin alterar la logística comercial del país. Además, actualmente operan doce frentes de trabajo para mantener el ritmo de construcción.

Por su parte, el titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza, explicó que el servicio conectará directamente la estación Buenavista, en la Ciudad de México, con Querétaro, en un tiempo aproximado de dos horas.

Estaciones y características de los trenes

El sistema ferroviario contempla estaciones en Huehuetoca, Tula de Allende, San Juan del Río, El Marqués y la terminal en La Corregidora. Las instalaciones tendrán conexiones con los sistemas de transporte público de cada localidad.

Los trenes utilizarán tecnología diésel-eléctrica y alcanzarán velocidades máximas de 180 kilómetros por hora, con un promedio operativo de 130 kilómetros por hora. El paquete inicial contempla 47 unidades que ya se construyen en Ciudad Sahagún, Hidalgo.

Sheinbaum proyecta 2,500 kilómetros de vías ferroviarias durante el sexenio

Durante su intervención, Claudia Sheinbaum destacó que el Tren México-Querétaro forma parte de un programa nacional de expansión ferroviaria que contempla cerca de 2,500 kilómetros de vías para pasajeros y carga.

La estrategia incluye la conexión de la Ciudad de México con Pachuca, Guadalajara y Nuevo Laredo, en la frontera norte. También considera la consolidación del Tren Maya de carga y la conclusión operativa del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

La presidenta señaló que el regreso de los trenes de pasajeros responde, entre otros factores, a la saturación de las carreteras del centro del país. Explicó que el ferrocarril representa una alternativa de transporte que busca mejorar la movilidad y conectar distintas regiones.

Asimismo, indicó que algunas rutas funcionarán como sistemas urbanos de alta capacidad, con el propósito de atender las necesidades de traslado de habitantes del Estado de México, Hidalgo y Querétaro.

Construcción del Tren México-Querétaro genera empleos y actividad económica

En el aspecto económico, Sheinbaum destacó que la construcción del proyecto genera miles de empleos directos e indirectos y moviliza actividades relacionadas con la extracción y suministro de materiales.

Entre los insumos necesarios para la obra se encuentran el balasto, los agregados y el tepetate. También explicó que la Secretaría de la Defensa Nacional produce directamente los durmientes de concreto y aprovecha casi 20 millones de metros cúbicos de material procedente de los cortes de roca para construir las capas de subrasante y terraplenes.

Estas actividades forman parte de los trabajos de infraestructura que acompañan la construcción de la nueva conexión ferroviaria entre la capital del país y Querétaro.

Por su parte, la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, destacó los beneficios que representa el proyecto para 11 municipios mexiquenses. Señaló que la obra busca impulsar el comercio y mejorar los tiempos de traslado de las familias.

Al concluir el recorrido de supervisión, Claudia Sheinbaum ratificó el compromiso de su administración para mantener los trabajos en los doce frentes de construcción y avanzar con el programa de recuperación del transporte ferroviario nacional.