Lo confirmó la gobernadora de Nueva York: las aseguradoras necesitan permiso del estado para subir las pólizas a partir de esta fecha

En julio de 2026, la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunció nuevas directrices del Departamento de Servicios Financieros (DFS) para que las aseguradoras tomen medidas para reducir el costo de las pólizas de automotores y combatir los reclamos fraudulentos.

Al anunciar las modificaciones, Hochul dijo que “las leyes obsoletas, las lagunas legales que favorecen a intereses particulares y las indemnizaciones millonarias a personas con malas intenciones han obligado durante mucho tiempo a pagar algunas de las primas de seguro de automóvil más altas del país”.

Agregó que “estas reformas, fruto de una ardua lucha, representan una victoria para todos los neoyorquinos que dependen de un automóvil para ir al trabajo o llevar a sus hijos al colegio”.

Ahora, el DFS publicó la circular 3/2026 en la que desarrolla leyes que modificaron las normas sobre fraude, indemnizaciones por accidentes y aprobación de cotizaciones. El objetivo es reducir algunos de los factores que contribuyen al encarecimiento de las pólizas y garantizar una mayor supervisión por parte del estado.

¿Cuál es el principal cambio?

Uno de los cambios más relevantes que anticipa la circular es que, a partir del 27 de noviembre de 2026, “estará prohibido que una aseguradora implemente aumentos en el nivel promedio general de tarifas de hasta un 5% sin la aprobación previa del superintendente de Servicios Financieros”. Por otra parte, seguirá permitiendo “disminuciones en el nivel promedio general de tarifas de hasta un 5% sin la aprobación previa del superintendente”.

La circular agrega que “las solicitudes de tarifas presentadas antes del 27 de noviembre seguirán sujetas a las disposiciones vigentes sobre tarifas flexibles”. Este sistema será derogado, según lo previsto, el 27 de mayo de 2030. Desde entonces, los aumentos estarán sujetos a la aprobación previa del regulador.

Las compañías de seguros deberán informar al gobierno estatal cuando programen aumentos en sus pólizas. Foto: Archivo.

El control de los aumentos trata de disminuir el costo de las pólizas. Según datos difundidos por el gobierno estatal, los neoyorquinos pagan en promedio más de 4.000 dólares al año por el seguro de auto, una cifra que supera en casi 1.500 dólares el promedio nacional.

Por otra parte, las reformas de Hochul incluyen sanciones más duras para quienes organicen accidentes falsos. El presupuesto del Año Fiscal 2027 autoriza a los fiscales a presentar cargos penales no solo contra los conductores involucrados, sino también contra cualquier persona que participe en la planificación de este tipo de fraude.

Otro de los puntos centrales establece límites para las indemnizaciones en casos donde el conductor haya cometido delitos al momento del accidente. La medida alcanzará, por ejemplo, a automovilistas sin seguro, conductores ebrios o personas que participen en delitos graves. Según el gobierno estatal, el objetivo es evitar pagos millonarios que terminan elevando el costo de las pólizas para el resto de los usuarios.

La legislación también modifica la definición legal de “lesión grave”. A partir de ahora, las demandas por dolor, sufrimiento o daño emocional deberán respaldarse con pruebas objetivas más estrictas. La administración Hochul sostiene que el sistema actual permitió durante años reclamos considerados excesivos.

Según datos difundidos por el gobierno estatal, los neoyorquinos pagan en promedio más de 4.000 dólares al año por el seguro de auto. Foto: Gobierno de Nueva York.

Además, el estado limitará las demandas de conductores que tengan la mayor responsabilidad en un accidente. Con este cambio, quienes sean considerados principalmente culpables no podrán reclamar compensaciones desproporcionadas contra otras personas involucradas en el choque. El gobierno señaló que la reforma acerca a Nueva York al modelo que ya aplican la mayoría de los estados del país.