DNIT y Dinatran endurecen los controles de trazabilidad al transporte de carga menor

La <b>Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT)</b> y la <b>Dirección Nacional de Transporte (Dinatran)</b> implementarán progresivamente nuevos procedimientos de trazabilidad y control aduanero para el transporte internacional de cargas menores entre <b>Foz de Iguazú, Brasil</b>, y <b>Ciudad del Este</b>, <b>Presidente Franco</b> y <b>Hernandarias</b>, en Paraguay. La medida se enmarca en el protocolo bilateral suscrito entre ambos países en el marco del <b>Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT)</b>.

El cronograma establece que desde el 1 de noviembre se exige el <b>Manifiesto Internacional de Carga / Declaración de Tránsito Aduanero (MIC/DTA)</b> para las exportaciones brasileñas comprendidas en el acuerdo y destinadas al régimen de <b>importación menor (IM05)</b> en Paraguay. Del 3 al 15 de noviembre habrá un periodo de transición para que los operadores se adecuen, mientras que desde el 16 de noviembre se exigirán integralmente todos los requisitos.

Además, las operaciones de exportación desde Brasil deberán registrar los datos de embarque en el módulo de <b>Control de Carga y Tránsito (CCT)</b> del <b>Portal Único Siscomex</b>, conforme a los procedimientos de la <b>Receita Federal</b> brasileña.

Los transportistas habilitados por la <b>Dinatran</b> deberán registrarse ante la <b>DNIT</b> como <b>Personas Vinculadas a la Actividad Aduanera (PVAA)</b>, bajo la modalidad <b>Empresa de Transporte - Carga Menor Terrestre</b>. Para ello, primero deberán obtener la autorización de sus unidades de transporte y posteriormente completar los trámites aduaneros correspondientes.

Entre los requisitos figuran el registro de al menos tres vehículos mediante el <b>Formulario 604</b> y la posterior habilitación <b>PVAA</b> a través del <b>Formulario 621</b>, para lo cual se deberá acreditar la titularidad de al menos un vehículo y contar con patente comercial vigente. Los contribuyentes con RUC activo realizarán el trámite mediante el <b>sistema Marangatu</b>, mientras que las empresas extranjeras podrán utilizar los servicios en línea de la <b>DNIT</b> sin clave de acceso.

La implementación será gradual y coordinada entre las autoridades de ambos países, con el propósito de facilitar la adaptación de los transportistas y mantener la fluidez del tránsito fronterizo. La <b>DNIT</b> también anunció la elaboración de guías para orientar a los operadores sobre los procedimientos de registro y habilitación, que estarán disponibles en sus canales institucionales.

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