Joseba Barrenegoa aclara cómo actuar ante un animal en la carretera: "A partir de los 80 km/h, esta maniobra se convierte en un peligro"

En algunas carreteras secundarias o de montaña es muy común el tránsito de animales salvajes. Normalmente, en los tramos donde la probabilidad de cruzarte con uno es relativamente alta, se advierte con las señales verticales P-24 o P24a. Sin embargo, cuando esta situación se produce de noche o al salir de una curva, es posible que no te dé tiempo a frenar para evitar el accidente.

Tal y como explica en un vídeo Joseba Barrenengoa, dueño de las gasolineras low-cost 'EasyGas', si circulas a 80 km/h o menos, la teoría dice que la forma correcta de esquivar un animal en caso de enfrentarlo en tu propio carril consiste en poner en práctica la maniobra que se estudia en la prueba del alce.

¿En qué consiste la prueba del alce?

La prueba del Alce es un test que evalúa la estabilidad, la suspensión y la capacidad de maniobra de un vehículo que se les realiza para comprobar cómo responden ante imprevistos en la vía, como animales u obstáculos repentinos.

Según expone Joseba Barrenengoa, "esta maniobra se convierte en un peligro" superando los 80 km/h, pero si se circula en torno a esta velocidad o por debajo, lo correcto teóricamente al verse ante un animal es cambiar rápidamente al carril contrario "y recuperar inmediatamente después tu posición" sin perder el control del vehículo.

¿Qué piensa Barrenengoa de poner en práctica esta maniobra?

El ingeniero sostiene que no es lo mismo una prueba de circuito y la práctica en la carretera. En la vía influyen factores que en la pista no existen; por ejemplo, muchas en las que hay probabilidad de toparse con la presencia de algún animal "no tiene ancho ni arcenes adecuados". Por ello, intentar ejecutar la esquiva en una vía real circulando a alta velocidad puede ser incluso más peligroso que el propio impacto contra el animal.

Asimismo, Barrenegoa argumenta que las esquivas de las pruebas del alce se dan en "situaciones hipotéticas" que no reproducen el comportamiento del peligro real. En la práctica, el animal no suele colocarse en la posición central de tu carril, sino en mitad de la carretera. Por todo ello, el CEO de 'EasyGas' sentencia que "la realidad no son pruebas del alce; la realidad es que te lo encuentras y en muchos casos embistes al animal porque no te queda otra".