Advierte sector náutico retrasos en astillero y falta de rampa funcional

• El proyecto para construir un astillero en Cancún permanece detenido temporalmente por complicaciones en trámites federales, advirtió Francisco Fernández Millán, presidente de Asociados Náuticos de Quintana Roo.

IGNACIO CALVA

CANCÚN, Q. ROO.- El proyecto para construir un astillero en Cancún permanece detenido temporalmente por complicaciones en trámites federales, advirtió Francisco Fernández Millán, presidente de Asociados Náuticos de Quintana Roo.

Lo mismo sucede con la rampa para el ingreso y salida de embarcaciones que se habilitó en la zona del Puente Nichupté, ya que todavía no es funcional,

Sobre el astillero, explicó que los inversionistas ya contaban con el terreno y habían avanzado en el proceso para desarrollar el proyecto, incluso estaban próximos a realizar una presentación pública.

Sin embargo, recibieron una notificación de que algunos trámites en la Ciudad de México se habían complicado, por lo que la iniciativa quedó en espera.

Indicó que no les han informado de una cancelación definitiva y que mantienen comunicación con los inversionistas, aunque reconoció que la construcción de este tipo de infraestructura implica una cantidad considerable de procedimientos administrativos.

Como referencia, mencionó que un proyecto de este tipo podría requerir más de 500 trámites.

En cuanto a la rampa para embarcaciones, Fernández Millán sostuvo que la obra no cumple con las condiciones necesarias para operar, pues la superficie de concreto llega hasta el nivel del agua.

No obstante, no cuenta con la prolongación y la inclinación que requiere el remolque para introducir y sacar las lanchas.

Explicó que es necesario realizar un relleno que permita extender la rampa entre cinco y seis metros dentro del agua, de manera que el remolque pueda deslizarse con la inclinación adecuada y soportar el peso de las embarcaciones. 

Señaló que ya busca explicar estas condiciones a las autoridades municipales y a Infratur, debido a que, afirmó, se ha informado que la instalación está lista, aunque todavía no puede utilizarse para ese propósito.

Respecto al impacto del sargazo en las actividades náuticas, indicó que la asociación no participa en las labores de recolección ni ha sido convocada por las autoridades. 

No obstante, reconoció que la presencia de esta macroalga afecta a quienes realizan pesca deportiva mediante la modalidad de troleo, debido a que se acumula en los cordeles y las carnadas, lo que dificulta los recorridos.

Añadió que algunos pescadores han optado por la pesca de fondo, aunque esta modalidad tiene menor disponibilidad en la zona.

Sobre el posible cierre del Canal Sigfrido, comentó que la asociación no tiene conocimiento de una recolección de firmas para oponerse a la medida. 

Explicó que la Agencia de Proyectos Estratégicos de Quintana Roo (Agepro) les solicitó información sobre las marinas que podrían resultar afectadas.

De acuerdo con ese ejercicio, serían dos establecimientos, para los cuales el recorrido alternativo representaría aproximadamente cuatro minutos adicionales de navegación.

Aclaró que, desde la perspectiva de la asociación, esa modificación no tendría un impacto significativo para las marinas, aunque sí podría representar mayores gastos de combustible y tiempo para propietarios particulares de embarcaciones que utilizan esa vía.

Fernández Millán manifestó que, en lo personal, considera que el cierre también podría generar beneficios al destinar ese espacio de la laguna a actividades recreativas y de nado, siempre que se atiendan las condiciones de seguridad y navegación.

Expresó preocupación por el tránsito de embarcaciones y motos acuáticas a velocidades superiores a las permitidas, al considerar que estas prácticas provocan afectaciones en las orillas y contribuyen al deterioro de la zona.

Señaló la importancia de respetar las disposiciones de navegación para evitar que las conductas de algunos usuarios deriven en restricciones para el resto.