Rodalies paga décadas de aires de grandeza y prioridades ferroviarias desenfocadas

Richard Murray nació en 1941 en Estocolmo. Es muy probable que su nombre no les suene de nada, pero en su país, Suecia, y en su ciudad, Estocolmo, es una figura pública que se asocia a la planificación urbana. En marzo del 2023 pronunció una conferencia en Barcelona cuya tesis ayuda a entender muchos de los males contemporáneos, entre ellos, el cortoplacismo. Dijo que los políticos deberían tomar decisiones el éxito de las cuales sea palpable muchas décadas después, cuando hayan muerto. Y eso es lo que no ha pasado con el tren en España. Sin hoja de ruta, con prioridades cambiantes y con aires de grandeza. Si la campaña electoral iba a girar en torno a la vivienda, ahora se centra en las endebles infraestructuras. Pero el problema es el mismo: la estrechez de miras.

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