Gerardo Fariña asumirá en Ypané enfocándose en la crisis financiera y la infraestructura vial

<b>Gerardo Fariña</b> fue electo intendente de la ciudad de <b>Ypané</b>, <b>departamento Central</b>, en las municipales del 4 de octubre, una hazaña histórica para un candidato del <b>Partido Colorado</b>, que logró derrotar a un clan familiar (<b>Partido Liberal</b>) que por tres periodos consecutivos se mantuvo durante 16 años en la <b>administración municipal</b>. Tras esta gran victoria, <b>Fariña</b> asumirá la intendencia el martes 3 de noviembre para el periodo 2026-2031.

“<b>Nuestra ciudad es histórica</b>, siete meses después de la fundación de <b>Asunción</b> se fundó <b>Ypané</b>, somos la segunda ciudad fundada en <b>Paraguay</b> y hoy somos la ciudad más vulnerable, más necesitada, con más problemas sociales en el país. Nuestro municipio, nuestra ciudad, estaba ya sitiada por una familia, ya no era un partido político tampoco, ya no era una cuestión partidaria esto, ni solamente política, sino un problema social encabezado por una familia”, dijo el intendente en entrevista para <b>La Nación/Nación Media</b>.

“Tengo una <b>responsabilidad moral</b> con mi comunidad”, expresó <b>Fariña tras</b> lograr posicionarse y tener el apoyo de la población ypanense por el hartazgo, el abandono y la desidia de una ciudad tomada por un clan familiar. “Tuvimos una <b>victoria abrumadora</b>, contundente, con casi 7.000 votos de diferencia en una comunidad como la nuestra, fue histórico lo que sucedió, tanto es así que la gente del <b>Partido Liberal</b> me decía que votaba por mí, no por traicionar al partido, sino porque querían recuperar al partido secuestrado. Esto se volvió una <b>causa comunitaria</b>, era <b>Ypané</b> no partidaria. El hartazgo, el abuso, hoy fue liberado”.

<b>Atentado</b>

También se refirió al <b>atentado</b> que sufrió días antes de las elecciones generales municipales, y su postura tomada a partir de allí, seguir su candidatura y llegar a las urnas ofreciendo un <b>cambio radical</b> en la <b>administración municipal</b>.

“Nunca pensé en desistir, pero sí el golpe más duro fue el que tuvo mi familia con esa situación. Yo estaba decidido a hacer esto, y dije eso varias veces después del <b>atentado</b>, pero detrás de mí hay una familia, fue difícil sostener, contener a mi familia después de eso. Hoy sigo firme, la <b>amenaza</b> sigue porque estamos tocando cosas que jamás pensaron que iban a suceder, pero estamos firmes y dispuestos a correr el riesgo”, detalló.

<b>Un municipio devastado financieramente</b>

Una vez que asuma la administración, se realizará el <b>corte administrativo</b> con el <b>equipo de transición</b> con el cual estuvo trabajando, para iniciar con los trabajos. “Hemos solicitado informes a la administración que aún sigue, que casi nula fue la respuesta. Seguimos esperando ansiosos ese día, porque encontramos situaciones muy complejas dentro del municipio”, indicó.

Señaló que además ya realizaron investigaciones en las cuales se van encontrando situaciones que pueden crear una <b>problemática financiera</b> al municipio. “Creemos que vamos a encontrar una <b>Municipalidad devastada financieramente</b>, una <b>Municipalidad</b> hecha trizas estructuralmente, en todos los sentidos. Vamos a tomar el toro por las astas, vamos a hacer lo que tengamos que hacer, porque vamos a defender a nuestra comunidad”, lamentó el intendente.

<b>Las primeras acciones</b>

En cuanto a la situación estructural de la ciudad, <b>Fariña</b> señaló que una de las primeras acciones estará enfocada en el área de caminos. Explicó que el <b>crecimiento poblacional</b> de la ciudad fue muy amplio en los últimos años, por lo que se requiere de un trabajo con la vialidad, la estructura y los <b>espacios públicos</b>.

“<b>A partir del 5 de octubre ya empezamos a trabajar</b>. Lo principal en nuestra comunidad, con información veraz de un <b>equipo técnico</b>, el problema que tenemos es estructural, tenemos 587 kilómetros de caminos en <b>Ypané</b>, de los cuales tenemos solamente 96 kilómetros de empedrados, y tenemos 34 kilómetros de asfalto, que ni siquiera ya es asfalto hoy, significa que tenemos 437 kilómetros de camino de tierra”, aseveró.