Lote 1 de la Ruta PY12 alcanza 25 kilómetros de pavimento y construcción de dos puentes

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) <b>dio a conocer detalles del avance del Lote 1 de la ruta PY12</b>. Actualmente, <b>son 24,86 kilómetros de carpeta asfáltica ejecutados y dos puentes próximos a concluir en el citado tramo</b>. La construcción se desarrolla en el departamento de Presidente Hayes, <b>donde la futura conexión entre Chaco’i y General Bruguez beneficiará a unas 60.500 personas. </b>

<b>El trazado del lote mencionado comprende desde el km 2,5 hasta el 37,4 y registra 79 % de ejecución, con 30,9 kilómetros de base granular</b>, casi 35 kilómetros de subbase mejorada con cemento y más de 28 kilómetros de base asfáltica inferior, conforme a los últimos reportes citados por la cartera de Estado.

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También se informó sobre infraestructura en desarrollo, <b>como es el caso del puente sobre el río Confuso’i, de 75 metros, el cual registra 98 % de ejecución, mientras que el correspondiente al río Negro, de 60 metros, alcanza el 99 %</b>. En el primero, la estructura y la carpeta asfáltica están concluidas, aunque quedan pendientes la prueba de carga y la protección de taludes. En el segundo, restan las losas de aproximación y la correspondiente prueba de carga.

<b>Acceso a Nueva Asunción </b>

Por otro lado, <b>también se completó el acceso a la localidad de Nueva Asunción, de 2,5 kilómetros de pavimento rígido</b>, mientras que la estación de peaje registra 98 % de ejecución en su componente civil y las alcantarillas celulares están totalmente terminadas. T<b>ambién se contempla un acceso pavimentado de 120 metros a Nanawa.</b>

<b>Corredor </b>

Los trabajos de la ruta PY12 se desarrollan actualmente en cuatro lotes. Con la futura habilitación del corredor, se busca ofrecer condiciones de circulación más seguras durante todo el año, <b>especialmente en épocas de lluvia, además de facilitar el transporte de productos, el acceso a servicios esenciales y la conexión de las comunidades con los principales centros urbanos.</b>

<b>La intervención, impulsada por el MOPC, cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) </b>y contempla una etapa posterior de mantenimiento, destinada a preservar las mejoras realizadas y garantizar la funcionalidad de esta vía para el desarrollo regional.

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