Los trenes circularán por vía convencional de Sevilla a Ciudad Real y hasta Madrid, en alta velocidad

El Ministerio de Transportes y Adif apuestan tras el accidente de Urda por recurrir a la solución que estudiaron durante los meses que el AVE de Madrid a Málaga estuvo cortado por el desprendimiento de Alora en febrero de este año pero que finalmente no aplicarlon. Nueve meses después, se trata de evitar el corte total de la línea Madrid-Sevilla durante meses combinando una parte del trayecto, entre Sevilla y Ciudad Real, por vía convencional y desde allí hasta Madrid por vía de Alta Velocidad.

Puente ha planteado esta solución durante su comparecencia este martes ante la Diputación Permanente del Congreso para explicar la "gestión" del Gobierno tras el accidente de Urda, el miércoles de la semana pasada.

Ocho meses después de que, solo unas semanas después del accidente de Adamuz, un desprendimiento de un talud a la altura de la localidad malagueña de Alora paralizara de nuevo la vía de AVE entre Madrid y Málaga, ha planteado ante los diputados la solución que entonces llegó a plantearse pero no se puso en marcha para que los trenes circularan antes de concluir del todo las obras en la línea de Alta Velocidad. Entonces no se aplicó y ahora parece que será la solución para retomar cuanto antes el tráfico entre Madrid y Sevilla.

"Para los servicios comerciales de Alta Velocidad con Andalucía, seguimos trabajando con el colectivo de maquinistas para completar los requisitos y habilitaciones necesarios para poder circular por la línea convencional, lo que permitiría establecer un servicio ferroviario hasta y desde Ciudad Real, y continuar desde allí por la línea de alta velocidad", hasta Madrid, ha explicado Puente.

Asimismo, ha informado al Congreso de que este mismo martes han concluido los trabajos para retirar los trenes Iryo y AVE de Renfe que quedaron en la vía a la entrada de Urda tras el accidente y que Adif ha solicitado permiso judicial para entrar a reparar la infraestructura y poder empezar a prestar servicio "lo antes posible".

Según ha dicho Puente, una vez que la jueza instructora del procedimiento judicial por el accidente de Urda dé el visto bueno, Adif tardaría en tener la vía lista en unos "diez días naturales".

De momento, sin embargo, se desconoce cuándo se retomará el servicio ferroviario por Alta Velocidad entre Sevilla y Ciudad Real. "A ninguno se nos escapa que es prematuro aventurar cuándo finalizarán las tareas para dejar expeditas las vías afectadas donde, además, es preciso seguir todas las indicaciones de la autoridad judicial y, tras ello, poder comenzar las obras para reponer la infraestructura en la zona afectada por el accidente", ha indicado en la Diputación Permanente.

De hecho, como es conocido, por el momento tenemos bloqueada la venta de billetes en este corredor de alta velocidad al menos hasta el mes de diciembre.