Ford confirmó su nueva gama de utilitarios 100% eléctricos y le puso fecha de llegada

Ford oficializó la llegada de una nueva gama de vehículos comerciales 100% eléctricos: la Transit City. La división de utilitarios de la marca estadounidense confirmó que el inicio de las ventas se concretará el próximo 9 de noviembre, en coincidencia con la apertura de Fenatran en São Paulo, la feria de transporte terrestre de cargas y logística más importante de América del Sur.

En ese mismo evento se exhibirá al público por primera vez y se anunciarán sus precios definitivos, que prometen ser competitivos frente a alternativas diésel del mercado, según adelantaron desde la compañía.

Con este lanzamiento, la marca amplía su oferta hacia abajo para ingresar al estratégico segmento de vehículos de carga de una tonelada, una franja en pleno crecimiento impulsada por el comercio electrónico y la logística urbana de última milla.

Según explicó Guillermo Lastra, director de Vehículos Comerciales de Ford América Latina, la Transit City marca el debut de la compañía en esta categoría bajo la premisa de brindar mayor libertad de elección y soluciones a medida para la rentabilidad de los transportistas.

Cómo es la nueva Transit City

La Ford Transit City se ofrecerá en furgón con dos niveles de altura.

La nueva gama está compuesta por tres configuraciones pensadas para distintos perfiles operativos en zonas urbanas.

A nivel mecánico, la Transit City incorpora un motor eléctrico que entrega 150 CV de potencia y 260 Nm de torque instantáneo, gestionado por tres modos de manejo (Normal, Económico y Resbaladizo) y el sistema One Pedal Drive. Su radio de giro de apenas 6 metros facilita las maniobras en el tránsito congestionado.

La Ford Transit City también tendrá opción chasis cabina.

Se alimenta de una batería de 56 kWh con tecnología LFP (litio-ferrofosfato), que entrega una autonomía de hasta 381 km en ciclo urbano WLTP y 254 km en ciclo mixto. En materia de recarga, admite tomas rápidas en corriente continua de 115 kW para recuperar del 20% al 80% en aproximadamente 33 minutos, mientras que en corriente alterna de 11,5 kW completa del 20% al 100% en cerca de cinco horas.

La reducción del costo total de operación es otro de los pilares del modelo. Daniel Santos, gerente de Desarrollo de Producto de Ford América del Sur, destacó que el mantenimiento es un 40% más económico que el de una van diésel equivalente, ya que el sistema eléctrico cuenta con un 86% menos de piezas móviles. Por eso los intervalos de mantenimiento son cada dos años o 40.000 kilómetros.

El habitáculo suma un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, central multimedia táctil de 12,3 pulgadas con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, cámara de marcha atrás, encendido por botón y volante multifunción calefaccionado.

Por dentro, la Ford Transit City llevará una central multimedia de 12.3".

En el apartado de seguridad, incluye de serie doble airbag y asistencias a la conducción (ADAS) como frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo, alerta de cambio de carril y detector de fatiga.

Desarrollada globalmente por Ford en colaboración con JMC en China, la Transit City acumuló más de un millón de kilómetros de pruebas de rodaje internacional, junto a 20.000 horas de ingeniería regional y 2.400 horas de calibración de motor en Sudamérica.

El modelo contará con una garantía general de tres años sin límite de kilometraje, mientras que la cobertura para el paquete de baterías será de ocho años o 160.000 kilómetros.