Nissan Kicks é seguro? Crash test do Latin NCAP revela novidade

O Nissan Kicks de nova geração fabricado no Brasil recebeu cinco estrelas, a pontuação máxima do Latin NCAP, o Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e Caribe, em uma avaliação de auditoria divulgada pela entidade. O resultado confirma o desempenho obtido anteriormente pela versão mexicana do SUV, testada em março de 2025. A nova análise foi realizada por decisão voluntária da Nissan e considerou unidades produzidas na fábrica de Resende (RJ).

Os índices registrados pelo SUV brasileiro foram de 86,29% na proteção de ocupantes adultos, 91,66% para crianças, 72,79% para pedestres e usuários vulneráveis da via e 85,17% nos sistemas de assistência à segurança. Assim como o modelo mexicano, o Kicks vendido no Brasil oferece seis airbags desde a configuração de entrada.

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Apesar da manutenção das cinco estrelas, a comparação entre os dois veículos apontou algumas diferenças. A versão nacional perdeu aproximadamente quatro pontos percentuais na avaliação de proteção para adultos e três pontos na categoria de assistência à segurança. O Latin NCAP atribuiu parte das diferenças a alterações nos bancos aprovadas pela fabricante para os exemplares brasileiros.

Porta não abriu no impacto lateral

Uma das principais mudanças em relação ao primeiro teste foi a correção de uma falha identificada no Kicks mexicano. Na avaliação de 2025, uma das portas dianteiras se abriu durante o impacto lateral, situação que compromete a segurança dos ocupantes e influencia negativamente a pontuação.

No teste realizado com o veículo produzido em Resende, o problema não se repetiu. Segundo o Latin NCAP, a Nissan implementou uma contramedida nas linhas de produção do México e do Brasil, e a auditoria confirmou que a alteração resolveu a ocorrência.

Nos impactos laterais e contra-poste, o SUV apresentou boa proteção para cabeça, tórax, abdômen e pelve. Já no impacto frontal, a proteção para a cabeça do motorista foi classificada como boa, enquanto a do passageiro dianteiro recebeu avaliação adequada, em razão de riscos relacionados à ativação do airbag.

O relatório também apontou pontos de atenção na estrutura dianteira. A área dos pés foi considerada instável, e os joelhos do motorista receberam proteção marginal, pois poderiam atingir estruturas perigosas localizadas atrás do painel. Os joelhos do passageiro, por outro lado, tiveram proteção classificada como boa. A proteção contra o efeito chicote, que pode ocorrer em colisões traseiras, também foi considerada marginal.

Na avaliação dos sistemas de segurança ativa, o Kicks apresentou desempenho positivo na frenagem autônoma de emergência (AEB). O sistema obteve pontuação máxima nos testes urbanos, enquanto a atuação em situações interurbanas ficou próxima do resultado máximo. Na detecção de usuários vulneráveis, o desempenho foi de 100% nos cenários com adultos e 78% no teste envolvendo uma criança correndo em condições de pouca luminosidade.

Motor e preços do Nissan Kicks 2027

Lançada no Brasil em junho de 2025, a atual geração do Kicks chegou à linha 2027 com redução de preços, sem mudanças na motorização ou na lista de equipamentos. A gama tem quatro versões, com valores entre R$ 159.990 e R$ 189.990.

Todas utilizam motor 1.0 turbo flex de três cilindros e injeção direta, desenvolvido pela Horse. O conjunto entrega até 125 cv e 20,4 kgfm de torque e trabalha com câmbio automatizado de dupla embreagem, seis marchas e embreagens banhadas a óleo. No console central, os comandos de transmissão são feitos por botões, em vez de uma alavanca convencional.

O SUV mede 4,37 metros de comprimento, tem entre-eixos de 2,66 m e porta-malas de 470 litros. A central multimídia de 12,3 polegadas está presente desde a versão Sense, enquanto o painel de instrumentos pode ter tela de 7 ou 12 polegadas, conforme a configuração.

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