Los maquinistas cancelan la huelga de Ouigo antes de reunirse con Carlos Cuerpo por la de Renfe

El Sindicato de Maquinitas (Semaf) y Ouigo han llegado este jueves a un acuerdo por el que se desconvoca la huelga de conductores que estaba prevista, de manera parcial, durante cuatro días en noviembre y diciembre que afectaban al Puente de la Almundena en Madrid y al de la Constitución el mes que viene, empezando por este mismo viernes, día 6.

Según ha informado Ouigo mediante un comunicado, las dos partes han llegado a un acuerdo frente a las reinvidicaciones que hacían los maquinitas de la operadora francesa, denunciando el incumplimiento del convenio colectivo por lo que respecta a los días de descanso o la duración de la jornada.

"Todos los trenes previstos para las cuatro jornadas mencionadas circularán con normalidad, conforme a la programación habitual de la compañía, sin ninguna afectación derivada de esta convocatoria de huelga", ha indicado en su nota Ouigo, que ha valorado "positivamente" el acuerdo que ha alcanzado con el Semaf.

También el sindicato ha confirmado el pacto. En su caso, relaciona la disposición de la empresa a sentarse y llegar a un acuerdo con los dos días en los que no circuló "ni un tren", en referencia al 31 de octubre y 2 de noviembre pasados, cuando hubo huelga total y Ouigo decidió suspender todos sus trenes -y no solo 22 entre los dos días como tenía previsto- después de que la Audiencia Nacional admitiese un recurso de los maquinistas en contra de los servicios mínimos.

El acuerdo entre el Semaf y Ouigo ha llegado menos de una hora antes de que el sindicato se reúna con el vicepresidente primero, Carlos Cuerpo, para hablar de la otra huelga que tienen convocada los maquinistas. En este caso de Renfe y con paros totales el 10 y 12 de noviembre, en la víspera y el día posterior a la huelga general del 11 de noviembre, a la que esta organización tiene prohibido por estatutos unirse debido que no se trata de una cuestión ferroviaria.

A la espera de saber si saldrán de la reunión en el Ministerio de Transportes con otro compromiso para desconvocar esta huelga también, el Semaf mostraba en la mañan de este viernes su disposición a escuchar lo que Cuerpo vaya a "trasladarles", pero con el ánimo también de insistir en sus reinvidicaciones, que a diferencia de las de tipo laboral que tenían con Ouigo, en este caso son de seguridad ferroviaria.

El Semaf denuncia que nueve meses después todavía no se han aprobado las medidas y normativa prometidas para desconvocar la huelaga de febrero, precisamente después del accidente de Adamuz, relacionadas con la operación en condiciones climáticas adversas, para abordar las limitaciones temporales de velocidad que jalonan la red ferroviaria, sobre procedimientos cuando se reportan deficiencias en la infraestructura o estandariar los tiempos máximos de conducción de los maquinistas para evitar "estrés", "fatiga" o "desconcentración".