Bomberos voluntarios aprendieron a intervenir en choques e incendios de autos eléctricos

Un auto eléctrico o híbrido chocado sobre la Panamericana o el Acceso Oeste no se interviene igual que uno a nafta. Tiene baterías de alta tensión y sistemas eléctricos que exigen procedimientos específicos, distintos de los que los bomberos aplican habitualmente. Y cada vez hay más de estos autos en las calles.

Para prepararse, bomberos voluntarios de Zona Norte participaron de una capacitación el miércoles 28 de octubre, desde las 8.30, en el cuartel de Bomberos Voluntarios de Ingeniero Maschwitz. La jornada fue organizada por Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste, las concesionarias de la Panamericana y del Acceso Oeste, junto con especialistas de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).

“La evolución de la movilidad nos plantea nuevos desafíos en materia de seguridad vial”, señaló Lourdes Beldomenico, gerenta de Seguridad Vial de ambas concesionarias, en el anuncio de la capacitación. También definió a los bomberos voluntarios como aliados clave en las autopistas y agregó: "estas capacitaciones representan una oportunidad para seguir mejorando la seguridad de todos".

Las concesionarias promueven una cultura de seguridad vial que acompaña la transformación del transporte y contribuye a que los equipos de emergencia estén cada vez mejor preparados.

Los instructores de la UTN explicaron cómo funcionan los sistemas eléctricos de estos vehículos, cómo identificar los riesgos en un siniestro y qué precauciones tomar para proteger tanto a los rescatistas como a las personas involucradas. La capacitación estuvo enfocada en tres situaciones: choques en la ruta, incendios de vehículos y operaciones de rescate.

El miércoles 4 de noviembre habrá una segunda jornada en el cuartel de Tres de Febrero, destinada a los equipos del corredor oeste. Los bomberos voluntarios son, muchas veces, los primeros en llegar a un siniestro en la autopista, donde trabajan de manera coordinada con los equipos de seguridad vial de las concesionarias.

La capacitación llega en un momento en que los autos eléctricos dejaron de ser una rareza. En el primer semestre de 2026 se patentaron 42.238 vehículos híbridos y eléctricos en el país, más de cuatro veces que en el mismo período del año anterior, según datos publicados por Ámbito. Ya representan el 15,2% de los autos nuevos, en un mercado total que cayó 11,1%.

Para los Bomberos Voluntarios de Ingeniero Maschwitz, la jornada se suma a otro proyecto vinculado al entrenamiento. En marzo, el Municipio de Escobar les cedió un predio de unos 100 por 100 metros sobre la calle Paraná para construir un centro de entrenamiento, donde podrán hacer prácticas y simulacros de emergencias.

Además del centro de entrenamiento, el Municipio anunció un subsidio de $8 millones para equipos de comunicación del cuartel de Maschwitz.

Desde Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste señalaron que estas jornadas forman parte de un trabajo de concientización sobre electromovilidad, con el objetivo de fortalecer la prevención y la coordinación con los equipos de primera respuesta.