Ciberataques y falsas amenazas de bomba: la ola de sabotajes coordinados que siembra el pánico en Europa

Alguien quiere alterar la vida de los europeos, mantenerlos en una situación de estrés colectivo y generar un sentimiento de desconfianza y miedo. Los últimos días los europeos han visto cómo una serie de ciberataques ponían a 50 grados miles de frigoríficos industriales en cientos de supermercados de más de una decena de países del bloque. Ayer más de 20 aviones tuvieron que aterrizar de emergencia, algunos acompañados por aviones de combate, después de que en pocas horas decenas de aeropuertos por media Europa recibieran correos electrónicos con amenazas de bomba. No se encontró ningún explosivo.

Es la segunda oleada de amenazas después de que el martes ocurriera lo mismo con al menos siete vuelos. Las alertas afectaron este jueves a las empresas Ryanair, Air Lingus, Finnair, LOT, Wizz Air y Aegean. Los gobiernos francés, italiano y búlgaro tuvieron que hacer despegar aviones de combate para acompañar en vuelo a varias aeronaves.

No hay víctimas, no hay explosivos y no hay ninguna teoría confirmada sobre el origen de las amenazas. Las alertas comunicadas al cierre de esta nota habían afectado a seis vuelos con destino a Viena, dos a Roma, tres a Sofía y otros a Milán, Bucarest, Bruselas, Varsovia, Praga y París. Algunos cables de agencias aseguran que fueron más de 20 los vuelos desviados.

Un vuelo de Air Lingus con origen en Dublín y destino en Roma fue obligado a aterrizar por un avión de combate francés en una base militar en Normandía, al noroeste del país. Equipos militares especializados inspeccionaron el aparato y los pasajeros fueron evacuados y sometidos a controles sin que las autoridades francesas comunicaran detenciones o descubrimientos.

Pasajeros en el aeropuerto Vasil Levski de Sofía, Bulgaria, después de que tres vuelos de Ryanair con destino a Sofía tuvieran que realizar aterrizajes de emergencia debido a amenazas de bomba a bordo. Foto AP

La Fiscalía de Évreux, en Normandía, abrió una investigación contra el comandante de ese vuelo por su comportamiento durante el desvío. Según el fiscal, el piloto habría rechazado inicialmente la orden de aterrizar en la base militar porque quería ir a un aeropuerto civil, Beauvais o Nantes. El comandante quedó detenido y será interrogado.

Aviones de combate italianos despegaron a primera hora de la mañana para acompañar en vuelo a un avión de Finnair que se disponía a aterrizar en Roma desde Helsinki y en Bulgaria sus cazas tuvieron que despegar ante una situación en la que hasta tres aviones de Ryanair hacia su capital Sofía (desde Madrid, Copenhague y Londres) habían sido objeto de amenazas. El vuelo desde Londres fue desviado a Polonia. Austria también tuvo que hacer despegar tres cazabombarderos Eurofighter para acompañar a varios vuelos.

Las autoridades checas, que vieron como hasta cuatro vuelos con origen o destino en su país recibían amenazas, fueron las primeras en Europa que dijeron oficialmente ayer que no daban credibilidad a esas amenazas, pero que debían seguir los protocolos.

Desde Dublín, el comisario europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, dijo que los servicios del brazo ejecutivo de la Unión Europea están en contacto con las autoridades nacionales, que son las responsables de las investigaciones. El comisario dijo que era demasiado pronto para buscar causas comunes y no hay ninguna información que permita señalar a ciberataques o a operaciones híbridas de terceros países (y en ese caso todos mirarían en principio a Rusia).

La Asociación Internacional de Aerolíneas (IATA, en sus siglas en inglés) reclama que se identifique a los autores de las amenazas y el origen de los mensajes. Aseguran que los protocolos funcionan. Esos protocolos obligan a tomarse cada amenaza como real hasta que se descarte tras la inspección del avión y el control de los pasajeros.

El número (casi 30 amenazas en apenas dos días) y que se concentren en las mismas horas del día, que todas las amenazas lleguen por correo electrónico y que afecten a prácticamente todo el continente y decenas de aerolíneas hacen que las fuentes consultadas en Bruselas piensen que se trata de demasiadas casualidades para que no sea una operación única.

La única pista al cierre de esta nota llegaba desde Italia. La RAI, la radio televisión pública italiana, asegura haber tenido acceso al contenido de uno de los correos electrónicos con amenazas, el que desencadenó las alertas por los vuelos Helsinki-Roma y Dublín-Roma.

El mensaje que vieron los periodistas de la RAI, en italiano, identificaba los números de ambos vuelos y amenazaba con hacer explotar los aviones en 60 minutos. Estaba firmado por ‘Combattenti dello Stato Maschile’ (Combatientes del Estado Masculino). Según la RAI, esa denominación lleva a un movimiento extremista misógino, racista y homófobo declarado ilegal en Rusia.