¡Adiós al Cybertruck! Tesla reducirá la producción en Texas para fabricar más robotaxis

El anuncio fue comunicado por el consejero delegado de la compañía, Elon Musk, a través de la red social X. Durante su declaración, el directivo no aclaró si Tesla trasladará la línea de montaje del Cybertruck a otra instalación o si abandonará definitivamente el modelo.

1. Comenzó entregas apenas en 2023

La camioneta, caracterizada por su diseño anguloso y su carrocería de acero inoxidable, comenzó a entregarse al mercado a finales de 2023. Desde el inicio de sus entregas, el vehículo se ha fabricado de manera exclusiva en la planta de Texas.

2. No fue lo que esperaba para Musk

La decisión estratégica responde a un desempeño comercial que ha quedado muy por debajo de las expectativas iniciales de la empresa. Tras presentar el vehículo en 2019, Musk pronosticó en 2023 que Tesla llegaría a vender 250.000 unidades anuales.

3. Cybertruck: ventas

Analistas de la industria señalan que la cifra proyectada de 250.000 entregas anuales nunca se ha alcanzado. Aunque Tesla no especifica el número de unidades vendidas del modelo, diversos estudios confirman la reducción en el volumen de comercialización.

4. Comercialización

Según estimaciones de la consultora Cox Automotive, las entregas del Cybertruck en Estados Unidos descendieron un 48 % en 2025, contabilizando 20.237 unidades. La cifra refleja una contracción frente a las 38.965 unidades comercializadas durante el año 2024.

5. Creador y mayor comprador: Musk

Entre los principales compradores del vehículo en 2025 figuró SpaceX, la empresa aeroespacial también controlada por Musk. La firma destinó 131 millones de dólares a la adquisición de camionetas Cybertruck durante ese periodo.

6. Llamado a revisión

Además de la caída en ventas, el modelo ha experimentado numerosos problemas de calidad y fabricación desde su lanzamiento. Estas deficiencias han provocado sucesivas llamadas a revisión por parte de las autoridades de seguridad vial.

7. Principales fallas reportadas

Los vehículos del año modelo 2024 acumulan 11 campañas de revisión registradas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA). Entre los defectos señalados figuran problemas en el acelerador y fallos en los sistemas eléctricos.

8. Producción de Cybercab

La reconfiguración fabril busca reasignar la capacidad industrial de Texas hacia la producción del Cybercab, un vehículo autónomo de dos plazas diseñado para operar como robotaxi. La empresa prevé iniciar esta transición productiva a mediados de 2027.

9. Apuesta por los robotaxis

El movimiento supone un cambio significativo en la estrategia industrial de Tesla, que apuesta por los robotaxis como eje futuro y abandona de forma sustancial el segmento de los pick-up, una categoría que en 2025 generó el 17 % de las ventas totales de automóviles en EE. UU..