El Gobierno cerrará 72 registros del automotor y avanzará con más eliminaciones

El sistema de Registros del Automotor en la Argentina atraviesa un período de cambio desde 2023. Hoy, tras conocerse el cierre de 72 oficinas registrales adicionales, el Gobierno avanza en un proceso de digitalización total del sistema que incluiría más cierres en el futuro, según pudo averiguar LA NACION.

El objetivo final, según le explicaron desde el Ministerio de Justicia a este medio, es el cierre de los registros y que el sistema quede bajo la órbita de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA).

Para ello, se irán cerrando oficinas al tiempo que se avanza con la digitalización de todo el proceso. Los usuarios afectados, mientras tanto, podrán consultar en la web oficial de la DNRPA a qué registro pasa su legajo y gestionar los trámites vía web.

“Se van a ir cerrando de a poco, pero la gente va a poder elegir entre digital y presencial”, comentó una fuente cercana al ministerio. Todo funcionará en simultáneo “hasta que las transferencias digitales superen las presenciales”.

El cierre anunciado recientemente estableció un plazo de 60 días para la transferencia y digitalización de legajos de los 72 registros que cerrarán. “Para cuando pase ese lapso, la idea es que ya esté funcionando la transferencia online”, explicaron desde la cartera de Justicia.

“La lógica de cierre está pensada de manera tal que sigan quedando puntos estratégicos en cada provincia al que acudir personalmente. Entendemos que hasta que se haga online es indispensable ser ameno con la ciudadanía hasta tanto se acostumbren al nuevo sistema”, remarcaron.

El cierre de estos 72 últimos tampoco será instantáneo, sino que ocurrirá con el correr de los días de manera paulatina. Para los afectados, pueden seguir su situación registral en la web de la DNRPA.

Los registros del automotor que cerrarán

De las 72 oficinas alcanzadas, 22 corresponden a la provincia de Buenos Aires, lo que representa el 30,6% del total. Le siguen Santa Fe, con 13 registros; Córdoba, con 10; la Ciudad de Buenos Aires, con siete; Entre Ríos, con seis; Corrientes, Chaco y La Rioja, con dos cada una. Las provincias de Jujuy, La Pampa, Misiones, Río Negro, Salta, San Luis, Santiago del Estero y Tucumán tienen una dependencia alcanzada cada una.

A continuación, el detalle de las oficinas incluidas en los anexos de la resolución:

Provincia de Buenos Aires

Santa Fe

Córdoba

Entre Ríos

Ciudad de Buenos Aires

Chaco

Corrientes

La Rioja

Jujuy

La Pampa

Misiones

Río Negro

Salta

San Luis

Santiago del Estero

Tucumán

Cómo cambió el sistema desde que asumió Milei

En 2023, la administración de Javier Milei publicó un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) donde estableció, entre varias modificaciones, cambios en la documentación, gratuidad de algunos formularios y, justamente, la opción de que las inscripciones y transferencias puedan hacerse de manera digital.

Hasta entonces, los trámites tenían un caracter semipresencial. Es decir, podían comenzarse en web, pero debían finalizarse en las oficinas registrales correspondientes al dominio de cada vehículo.

Un año más tarde, el Ministerio de Justicia, en ese entonces conducido por Mariano Cúneo Libarona, anunció el cierre del 40% de las oficinas registrales y una reducción de la estructura administrativa, eliminando a la cédula azul y reemplazándola con una autorización digital además de avanzar con la puesta online de la documentación.

Se creó, de esa manera, el Legajo Digital Único, el cual hoy toma un papel relevante. La reforma también modificó los costos de las operaciones, siendo ahora del 1% del valor del vehículo sin discriminar su origen y la posibilidad de registrar una unidad en cualquier oficina del país. También hubo cambios en materia de unidades 0km, habilitando a las concesionarias a gestionar el patentamiento de manera digital.

El último capítulo de este plan llegó el jueves último, cuando se publicó en el Boletín Oficial la disposición que lleva al cierre de 72 oficinas registrales adicionales.