Esportivo elétrico da BYD ultrapassa 500 km/h e bate novo recorde mundial

Esportivo elétrico de mais de 3 mil cavalos supera a própria marca de velocidade e conquista dois títulos do Guinness World Records

O carro esportivo Yangwang U9 Xtreme, da BYD, entrou no Guinness World Records após atingir a velocidade de 503,17 km/h  durante um teste realizado em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes. O modelo é 100% elétrico e conta com mais de 3 mil cavalos de potência.

O U9 Xtreme atingiu o recorde na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), na região de Al Dhafra, superando os 496,22 km/h registrados pelo próprio modelo em setembro de 2025, na Alemanha. O resultado garantiu os dois títulos do Guinness World Records: o de carro de produção mais rápido do mundo e o de veículo 100% elétrico mais veloz da categoria, ambos considerando a velocidade máxima registrada em uma única direção.  

Em janeiro de 2024, o carro alcançou 309 km/h durante testes na China e, em outubro do mesmo ano, já chegava a 391,94 km/h na pista de Papenburg, na Alemanha. Em agosto de 2025, o U9 Xtreme atingiu 472,41 km/h, marca superada apenas um mês depois, quando o modelo estabeleceu o recorde mundial de 496,22 km/h. Pouco mais de um ano depois, a barreira dos 500 km/h também ficou para trás.

O desempenho do U9 Xtreme é resultado de uma combinação de tecnologias desenvolvidas para levar os veículos elétricos ao limite. Enquanto a versão original do U9 entrega 1.287 cv, o Xtreme mais do que dobra essa potência, com quatro motores elétricos, um para cada roda, capazes de atingir 30 mil rotações por minuto. Juntos, eles desenvolvem 3.019 cv, com uma relação de 1.217 cv por tonelada.

O esportivo também conta com o sistema inteligente de controle de carroceria DiSus-X, que ajusta individualmente a suspensão de cada roda em milissegundos, reduzindo os movimentos da carroceria durante acelerações, frenagens e curvas. A tecnologia permite, inclusive, que o U9 Xtreme incline a carroceria para dentro das curvas, em um movimento semelhante ao de uma motocicleta, ampliando a estabilidade e a aderência dos pneus ao asfalto.

A tecnologia da bateria Blade, desenvolvida pelo grupo BYD, também teve papel fundamental na conquista. No U9 Xtreme, ela trabalha em conjunto com uma arquitetura elétrica de 1.200 volts, superior aos 800 volts da versão original do modelo, permitindo fornecer grandes quantidades de energia aos motores em intervalos extremamente curtos, com maior eficiência no controle da temperatura.