Red de estaciones en Europa ofrece recarga eléctrica para mantener refrigerados los camiones

La instalación de puntos de conexión eléctrica en estaciones de servicio y áreas de descanso de Europa permite que los camiones que transportan mercancía refrigerada mantengan sus productos a la temperatura adecuada sin necesidad de dejar encendidos sus motores diésel durante las paradas prolongadas.

Esta alternativa utiliza el sistema NomadPower, una infraestructura que permite conectar directamente las unidades de refrigeración de los remolques a la red eléctrica. De esta manera, los equipos continúan funcionando durante las horas de descanso de los operadores, que en trayectos de larga distancia pueden extenderse por nueve horas o más.

Paul Lipton, gerente de Entrega de Activos en Moto Hospitality, explicó que una de las quejas frecuentes en sus establecimientos es el ruido que generan los vehículos refrigerados cuando mantienen encendidos sus generadores diésel durante toda la noche.

Señaló que utilizar conexiones eléctricas resulta más económico que mantener funcionando los equipos con combustible y también representa una alternativa favorable para el medio ambiente. Además, permite que otros conductores puedan descansar sin las molestias ocasionadas por el ruido de los motores.

Conservación de productos refrigerados

La red de estaciones Nection cuenta con esta tecnología, que busca mantener la integridad de productos sensibles a los cambios de temperatura, como alimentos frescos, congelados y otros artículos que requieren refrigeración durante su traslado.

Entre las ventajas del sistema se encuentra la reducción del consumo de diésel, menores emisiones contaminantes y un funcionamiento silencioso. También permite aprovechar los periodos de estacionamiento para alimentar eléctricamente los equipos de refrigeración y cargar la batería del camión.

De acuerdo con estudios de CE Delft, en Europa existe el potencial de sustituir entre 50 y 100 millones de horas de funcionamiento de motores diésel en estacionamientos por energía eléctrica. Esto representaría un ahorro estimado de entre 130 y 260 millones de litros de combustible y una reducción de 290 mil a 580 mil toneladas de dióxido de carbono.

Refrigeración eléctrica reduce emisiones de CO₂

Empresas de transporte como LEMAN ya utilizan esta tecnología en estacionamientos europeos. La compañía estima que el cambio de refrigeración diésel a eléctrica puede evitar hasta 10 toneladas de CO₂ por remolque al año.

Este tipo de infraestructura forma parte de las alternativas para hacer más sostenible el transporte de alimentos, al reducir las emisiones sin interrumpir la cadena de frío, un proceso indispensable para evitar pérdidas de mercancía durante su distribución.