Interior traslada a miles de inmigrantes desde Canarias sin el triaje obligatorio

La avalancha migratoria que está sufriendo Canarias, con 4.589 ilegales llegados en los primeros seis días de noviembre, según datos oficiales cerrados al mediodía de este viernes a los que ha tenido acceso en exclusiva ABC, ha llevado a Interior a trasladar a miles de inmigrantes desde El Hierro sin el triaje obligatorio. Fuentes policiales denuncian la situación y la falta de medios humanos y técnicos para hacer frente a la grave crisis. El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha relatado a este periódico que «las cosas en El Hierro están que arden».Precisamente esta isla, una de las más pequeñas del archipiélago, es la que más está sufriendo la presión migratoria en esta ocasión. Desde la madrugada del jueves y hasta las 14.30 horas de este viernes han llegado ocho embarcaciones con aproximadamente 906 inmigrantes a bordo, según datos oficiales del Cuerpo General de la Policía Canaria. Cabe señalar, además, que una de estas embarcaciones no dispone todavía de una estimación del número de personas que transportaba, por lo que la cifra aumentará.Con estos nuevos episodios, el balance correspondiente al periodo comprendido entre el 1 y el 6 de noviembre de 2026, con corte a primera hora de la mañana, ascendía a un total de 46 embarcaciones llegadas al archipiélago, con aproximadamente 4.069 inmigrantes, cifra que creció en más de 500 en apenas cinco horas durante las primeras horas diurnas del viernes. Asimismo, durante este periodo se han contabilizado dos fallecidos y dos personas desaparecidas, cifras que reflejan la dimensión humana y la peligrosidad de esta ruta migratoria.El triaje se trata de un protocolo estandarizado que consiste en una entrevista donde se pregunta al inmigrante por sus vulnerabilidades, sus motivos para venir a España, si tiene familia en Europa, si es víctima de trata y si quiere o no asilo. Toda esa documentación se vuelca en Adexttra, la base de datos oficial gestionada por la Comisaría General de Extranjería y Fronteras de la Policía Nacional en España. Con todos los datos incorporados se expide un expediente de 14 páginas donde cada inmigrante, asistido telefónicamente por un intérprete, debe firmar en 7 de ellas. Posteriormente se entrega al abogado que asiste al inmigrante, ya que al entrar ilegalmente ha cometido una infracción administrativa.El PEMA (Pacto Europeo sobre Migración y Asilo), que entró en vigor el 12 de junio de 2026 con la objeción de España en algunos puntos no compartidos por el Gobierno de coalición, es el conjunto de normas y reglamentos de la Unión Europea. Dentro de este pacto se recogen las directrices de cómo se debe realizar ese triaje antes de la derivación de las personas inmigrantes. La saturación de los servicios sociales y de emergencia en El Hierro, sin embargo, están impidiendo que esto se haga de acuerdo con el reglamento existente, lo que impide garantizar los derechos de los inmigrantes.El concepto de control en frontera exterior bajo el PEMA se refiere a una barrera legal y física que la Unión Europea aplica a las personas que intentan ingresar al espacio común sin cumplir los requisitos de entrada, impidiendo que se considere que han «entrado oficialmente» en territorio europeo hasta que superen los controles de seguridad y salud. Eso es lo que Interior no estaría cumpliendo en su totalidad. La mezcla de personas de distintos cayucos en el muelle de La Restinga provoca que los agentes no puedan saber de qué embarcación han descendido, lo que impide una trazabilidad en caso de transmisión de enfermedades durante la travesía.Aunque Europa establece que islas como El Hierro deben considerarse frontera exterior durante un plazo de siete días, el Gobierno, para contentar a sus socios parlamentarios, estableció que todo el procedimiento de triaje debía realizarse en un máximo de tres días. Ese cambio es lo que ahora provoca este incumplimiento. El Centro de Atención Temporal de Extranjeros de El Hierro tiene una capacidad para 300 personas, ya que se están realizando obras de mejora. Las autoridades locales y autonómicas, en coordinación con el Gobierno, han puesto a disposición las instalaciones de un pabellón exterior, también colapsado, para su acogida.A raíz de todo ello, Interior ha optado por trasladar por ferry a Tenerife y Gran Canaria a los miles de inmigrantes que siguen llegando -se espera que la cifra se pueda llegar a duplicar a lo largo del fin de semana-. El alquiler de esas embarcaciones, en las que viajan únicamente los ilegales que no caben en El Hierro y que, una vez en Tenerife y Gran Canaria son trasladados por vía aérea a la Península, especialmente a Madrid, puede costar 35.000 euros a las arcas públicas.Desde el Sindicato Alternativa Policial (ASP) denuncian «que los medios son penosos: un módulo con 3 ordenadores y una impresora que no funciona la mitad de veces y otro módulo con otros 3 ordenadores y dos impresoras de las que solo hay una configurada». Desde este sindicato denuncian que hay una sobrecarga de trabajo que pone en riesgo la labor de los agentes y su propia seguridad y salud. Hablan de jornadas de entre 16 y 17 horas de media, que en algunos casos han llegado a superar las 24 horas seguidas. Interior lo niegaFuentes del Ministerio del Interior consultadas este viernes por ABC niegan las denuncias policiales asegurando que «no es verdad». Según el gabinete del ministro Marlaska «se están trasladando los inmigrantes a la Península con triaje». Cuando llegan a las distintas autonomías «van a los centros humanitarios con esa condición ya con el triaje hecho». Interior afirma que «los migrantes que van llegando a El Hierro se trasladan a otras islas para hacer el triaje ante la falta de espacio en esa isla. Indican, además, que «de El Hierro a las otras islas ya van con una pulsera».Diez veces más que en 2025La comparativa con el mismo periodo de 2025 refleja un incremento considerable de las llegadas. Entre el 1 y el 6 de noviembre de aquel año se contabilizaron cuatro embarcaciones y 458 inmigrantes, sin que constaran fallecidos ni desaparecidos. Por tanto, en 2026 se ha producido un aumento del 1.050 % en el número de embarcaciones y del 788,43 % en el número de inmigrantes.Si la comparación se realiza con 2024, cuando se registraron 51 embarcaciones y 3.289 inmigrantes, el número de embarcaciones ha descendido un 9,80 %, aunque el volumen de personas llegadas ha aumentado un 23,72 %. En cuanto a las víctimas, en 2024 se contabilizaron cuatro fallecidos y 76 desaparecidos, frente a los dos fallecidos y dos desaparecidos registrados en 2026.Los datos ponen de manifiesto que, pese al descenso del número de embarcaciones respecto a 2024, las llegadas de personas han experimentado un notable incremento. Este hecho ha obligado al ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, a viajar de urgencia este viernes a Senegal para reunirse con las autoridades del país, ya que la mayoría de embarcaciones proceden de esa zona.Durante este viaje, Marlaska ha instado este viernes a Senegal a reforzar la gestión migratoria ante el repunte de llegadas a Canarias registrado en las últimas semanas. Así se lo ha trasladado a su homólogo, Mouhmamadou Makhtar Cissé, en una reunión bilateral celebrada en Dakar, según ha informado esta tarde el Ministerio del Interior. Un encuentro en el que ha puesto de relieve la supuesta coordinación y colaboración del país africano, pese a las cifras que se están observando y que vuelven a situar el flujo migratorio en cifras récord.Según el Gobierno, el ministro le ha manifestado a su homólogo que «tenemos que buscar una solución conjunta para hacer frente a esta compleja situación y prevenir que más personas pongan en riesgo su vida emprendiendo peligrosas travesías marítimas». Marlaska ha alabado la «eficacia preventiva» de las fuerzas de seguridad senegalesas, que en 2026 han interceptado 64 embarcaciones y más de 4.000 personas en ruta hacia el archipiélago canario. El dirigente español ha agradecido también que permitan a las Fuerzas de Seguridad del Estado operar desde el aeropuerto de Yoff para reforzar la vigilancia aérea de las rutas marítimas.Clavijo pide a Sánchez una reuniónEl presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha explicado a ABC que desde su administración exigen una conversación con el jefe del Ejecutivo, Pedro Sánchez, para abordar la situación. El dirigente autonómico lamenta que el Gobierno de España se esté desentendiendo de este asunto, algo que considera «injustificable». El comisario de Cohesión y Reformas de la UE, Raffaele Fitto, ha anunciado que visitará Canarias en diciembre, lo que para Fernando Clavijo es una oportunidad para que conozca «directamente la realidad migratoria». El presidente canario le ha trasladado «la necesidad y posibilidad de que Canarias entre en el mecanismo extraordinario de inmigración que se ha establecido de emergencia migratoria en la Unión Europea» y que pueda conocer de primera mano la situación.