El avión del 'juicio final' de Trump, diseñado para sobrevivir a una guerra nuclear, es avistado en EEUU en una misión no revelada

El avión de mando de emergencia del presidente de EEUU, Donald Trump, ha sido avistado este pasado jueves sobrevolando Estados Unidos en dirección al este del país tras despegar de su base de origen en Nebraska, en una misión cuyo objetivo no ha sido revelado. La aeronave, un modelo Boeing E-4B 'Nightwatch', es popularmente conocida con el nombre del avión del 'juicio final' o 'del fin del mundo', y funciona como un puesto de mando y control operado por la Fuera Aérea de Estados Unidos creado para sobrevivir a situaciones críticas durante una emergencia nacional, como una hipotética guerra nuclear.

Según informa el diario británico Daily Mail, los datos de seguimiento de vuelos mostraron el despegue del avión de la base que la Fuerza Aérea estadounidense tiene en Offutt, cerca de Omaha (Nebraska), y su vuelo cruzando el Medio Oeste en dirección a Virginia, al oeste de Washington D.C.

Sin embargo, el objetivo de este vuelo y la identidad de las personas que iban a bordo no han sido confirmados de forma pública. Las imágenes de seguimiento no indicaban un destino de la aeronave, y tampoco se conocen los motivos de su despliegue o si se trata de una misión de entrenamiento.

Uno de los usos más recientes de uno de estos aviones por parte de un alto funcionario del Gobierno de EEUU tuvo lugar a finales de octubre de 2026, cuando el secretario de Defensa, Pete Hegseth, se desplazó hasta Filipinas para asistir a reuniones en el marco de la defensa de la Asociación de Naciones de Asia Sudoriental (ASEAN).

Aunque su apodo de avión del 'juicio final' hace referencia a su capacidad de mantener el mando militar en una emergencia nacional, estos Boeing E-4B —en servicio desde 1980 y cuya vida útil finalizará en 2039— también realizan misiones de entrenamiento.

En total, Estados Unidos cuenta con cuatro modelos E-4B con equipos especiales, creados para servir como puesto de mando móvil de supervivencia para la Autoridad de Mando Nacional, entre los que se incluyen el presidente de EEUU, su Secretario de Defensa y sus sucesores.

Las cuatro aeronaves tienen la capacidad de repostar combustible en pleno vuelo y han llegado a permanecer en el aire y operativas durante un máximo de 35,4 horas. Su diseño está concebido para resistir un pulso electromagnético manteniendo sus sistemas intactos, e incluso sigue utilizando instrumentos de vuelo analógicos al ser menos vulnerables.