E TOME ÁGUAPor que costuma chover durante o GP de São Paulo de Fórmula 1? A chuva deve marcar o GP de São Paulo de Fórmula 1 em Interlagos, com previsão de pista molhada na classificação e na corrida deste fim de semana.

A chuva deve ser uma das protagonistas do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, realizado neste fim de semana no Autódromo de Interlagos, na zona sul da capital paulista. A previsão indica tempo nublado e possibilidade de pista molhada durante os treinos livres, a classificação e a corrida, cenário que pode influenciar as estratégias das equipes e o desempenho dos pilotos.

No sábado (7), quando será realizada a classificação, a possibilidade de precipitação aumenta para 80%, com previsão de pancadas em diferentes trechos do circuito. E a chuva que caiu forte a partir das 15h interrompeu a corrida de classificação. Já no domingo (8), dia da corrida, a expectativa é de chuva leve e persistente ao longo do dia.

Por que chove tanto em Interlagos?

A localização geográfica do Autódromo de Interlagos ajuda a explicar a frequência das chuvas durante o GP de São Paulo. O assunto foi abordado pela CNN Brasil, que ouviu o engenheiro ambiental e professor da Estácio Robson Costa.

O complexo esportivo está situado entre as represas Billings e Guarapiranga, em uma região de relevo acidentado e aproximadamente 800 metros de altitude. Essas características favorecem a retenção da umidade proveniente da Serra do Mar.

De acordo com Costa, embora os reservatórios não provoquem chuva diretamente, a evaporação e a umidade da região interagem com o calor do asfalto, especialmente durante a transição entre a primavera e o verão, em novembro.

O especialista explica que o ar quente e instável encontra a brisa marítima que avança pela Serra do Mar, principalmente entre o início e o meio da tarde. Esse encontro pode favorecer a formação rápida de nuvens cumulonimbus, associadas a pancadas intensas de chuva.

Histórico de chuva no GP de São Paulo

A chuva faz parte da história da Fórmula 1 em Interlagos e já influenciou diferentes edições da prova brasileira.

A primeira corrida realizada no Brasil ocorreu em 1972, como uma prova extracampeonato, para homologar o país no calendário da categoria. Na ocasião, não houve chuva.

Dois anos depois, em 1974, a situação foi diferente. A corrida, disputada em 27 de janeiro, precisou ser interrompida na volta 32 por causa da chuva.

Em 1993, uma tempestade em Interlagos também teve papel importante no resultado da prova. Naquele ano, Ayrton Senna conquistou uma vitória marcante diante da torcida brasileira, reforçando a fama do tricampeão mundial como um dos grandes pilotos da história da categoria em condições de pista molhada.