Las nueve rutas para entrar y salir de Madrid en los 43 días de corte de la A-5

El cierre total de la conexión entre la A-5 y la M-30, que comenzará el próximo martes 10 de noviembre y se prolongará durante 43 días, obligará a modificar los desplazamientos de unos 80.000 vehículos diarios que utilizan dicha unión para entrar o salir de Madrid. Para reducir las afecciones, el Ayuntamiento de Madrid sugiere nueve itinerarios alternativos, cuatro para los viajes de largo recorrido y otros cinco destinados al tráfico interno de los barrios próximos a las obras. Además de refuerzos en el transporte público.

El corte se mantendrá hasta el 23 de diciembre, fecha prevista para la apertura al tráfico del nuevo túnel de la A-5. Durante este periodo, los vehículos no podrán acceder desde la M-30 a la autovía en sentido salida, ni circular desde la A-5 hacia la M-30 en dirección de entrada a Madrid. También quedará cerrado el desvío hacia Casa de Campo desde la M-30. Aunque la circulación continuará en superficie, con dos carriles por sentido en el ámbito de las obras, los conductores tendrán que recurrir a otras conexiones para entrar y salir de la capital. El Consistorio recomienda "priorizar el transporte público, evitar en lo posible la zona afectada y planificar los trayectos antes de ponerse al volante".

Alternativas para vehículos desde el norte, oeste y sur

Para los vehículos que se muevan entre Madrid y los municipios del entorno, el Ayuntamiento plantea cuatro alternativas en función del origen y el destino del viaje. Los conductores que lleguen desde el norte y el oeste podrán acceder a la ciudad por la M-40 y las conexiones de la M-503 y la M-500, a través del Puente de los Franceses. Otra posibilidad será utilizar la M-40 y la A-6 para enlazar con la M-30, tanto en sentido norte como sur, o con la avenida de la Ilustración.

En el caso de los vehículos procedentes del sur, una de las opciones será entrar por la A-5R y enlazar con la M-40. Desde esta vía de circunvalación se podrá alcanzar la M-30 norte a través de la M-503 y la M-30 sur por la A-42. También se recomienda utilizar otras rondas que permitan esquivar el entorno de las obras, como la M-45, la M-50 o la R-5. Para salir de Madrid desde la conexión de la A-5 con la M-30 sur, los conductores podrán optar por la A-42 o la Vía Lusitana para llegar a la M-40. Otra alternativa será utilizar la salida de General Ricardos y continuar hacia la avenida de los Poblados. Por último, quienes circulen desde el norte de la M-30 y necesiten dirigirse hacia la A-5 podrán conectar con la A-6, enlazar después con la M-40 y alcanzar la autovía en sentido salida a la altura de Cuatro Vientos.

Itinerarios para rutas internas de los barrios cercanos

El Ayuntamiento también ha previsto cinco recorridos para los desplazamientos internos del barrio, pensados para los vecinos próximos al corte. Para entrar en Madrid desde las zonas situadas al norte de la M-511, se recomienda circular por la M-500 hasta el Puente de los Franceses y continuar por la avenida de Séneca. Quienes accedan por la A-5 podrán desviarse en el enlace de Los Yébenes y seguir por las calles de Sepúlveda y Concejal Francisco José Jiménez Martín, así como por Duquesa de Parcent y General Ricardos, para llegar a la M-30.

En sentido salida, los vehículos que partan desde el norte de la M-30 podrán utilizar la salida 19A y continuar por el paseo del Marqués de Monistrol, el paseo de Extremadura y la avenida de Portugal. Otras dos rutas permitirán atravesar el entorno desde el centro de la ciudad. Desde el Puente de Segovia, el itinerario discurrirá por las calles de Saavedra Fajardo, Pablo Casals y Sepúlveda. Por su parte, desde la glorieta de Puerta de Toledo se podrá circular por el paseo de los Pontones, el Puente de San Isidro, la Vía Carpetana y la calle del Concejal Francisco José Jiménez Martín.

Refuerzo de bus, líneas 3 y 10 de metro y C-5 Cercanías

El plan municipal para afrontar estos 43 días de restricciones incluye, además, un refuerzo del transporte público coordinado con el Consorcio Regional de Transportes. Se reforzarán los servicios de Metro de las líneas 10 y 3 y los autobuses interurbanos procedentes de Móstoles, Alcorcón y Navalcarnero. En Cercanías, se ha planteado la posibilidad de añadir algún tren en el ramal de la C-5 entre Móstoles y Embajadores, una medida que pendiente de confirmación por Renfe.

Sin embargo, el máximo despliegue está programado en la EMT, que reforzará sus autobuses en dos fases. Entre el 10 y el 26 de noviembre, las líneas 31, 36, 39, 138 y 158 de la EMT tendrán hasta un 15,4% más de servicio en días laborables. A partir del 27 de noviembre y hasta el 23 de diciembre, el refuerzo llegará al 25% tanto en días laborables como en sábados y festivos. Durante los fines de semana también se incorporará la línea 33, que conecta con Casa de Campo. Se mantendrán, asimismo, los autobuses especiales gratuitos SE2, entre plaza Elíptica, Aluche y Cuatro Vientos, y SE3, con recorrido circular entre Batán y Lucero. El dispositivo contará además con vehículos de reserva para los servicios nocturnos, especialm ente para la línea N19.

Una vez ejecutada la conexión con la M-30, el nuevo túnel de la A-5 se abrirá al tráfico el 23 de diciembre. En ese momento, se dará por finalizada la fase de soterramiento, con lo que los vehículos circularán bajo tierra ya sin restricciones y desaparecerán de la vista de los vecinos de Latina. Mientras, los trabajos se centrarán en urbanizar la superficie para crear el Paseo Verde del Suroeste, cuya finalización está prevista para principios de 2028.

Carabante defendió que el Ayuntamiento dispone de los "medios humanos y materiales y del compromiso de las empresas constructoras para cumplir el calendario previsto". "Más nos vale a todos que cumplamos el plazo del 23 de diciembre", bromeó, antes de volver a pedir paciencia a los vecinos: "Ya se ve la luz al final del túnel".