Octubre cierra con grave cifra de víctimas mortales en accidentes viales en Yucatán

Octubre pasado cerró con 28 víctimas mortales por siniestros de tránsito en Yucatán, de acuerdo con el recuento del ingeniero René Flores Ayora, auditor en Seguridad Vial, quien mantiene desde hace años un registro de las personas que fallecen en calles, avenidas, periféricos y carreteras del estado.

A dos meses de concluir 2026, su estimación apunta a que la entidad podría superar las 404 muertes registradas en años anteriores, una cifra que refleja la persistencia de un problema de seguridad vial.

En el balance correspondiente a octubre, los motociclistas encabezaron la estadística, con 15 fallecimientos, seguidos de cinco conductores de vehículos, tres viajeros o acompañantes, tres peatones y un ciclista. También se incluye la muerte de una vaca, por lo que el total del mes asciende a 28 víctimas.

La cifra mensual se incorpora a un acumulado anual de 216 personas fallecidas en accidentes viales en Yucatán, de las cuales 112 eran motociclistas, 29 conductores, 28 viajeros o acompañantes, 17 ciclistas y 29 peatones. El registro contempla también un animal.

Un balance conservador

Flores Ayora considera que este balance es conservador, pues no siempre es posible contabilizar de inmediato a todas las personas que fallecen como consecuencia de las lesiones sufridas en un siniestro vial. Hay víctimas que mueren durante el traslado al hospital, al día siguiente o incluso varios días después del accidente, en periodos que pueden extenderse hasta dos semanas o más.

Por esta razón, el especialista advierte que el número real podría ser considerablemente mayor y superar los 350 fallecimientos. Asimismo, adelanta que realizará una revisión más puntualizada de los casos para actualizar su estadística, ya que reconoce que algunas víctimas pudieron quedar fuera del conteo inicial.

Con este panorama, la proyección para el cierre de 2026 es que Yucatán podría terminar el año con más de 404 personas muertas en siniestros de tránsito. El ingeniero toma como referencia los balances de 2023 y 2024. Con base en los registros del Secretario Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes, se reportaron 404 muertes en cada año.

El pronóstico representa una advertencia ante la posibilidad de que, pese a los llamados y las recomendaciones de prevención, la mortalidad vial se mantenga en niveles elevados.

La cifra definitiva dependerá de los hechos que ocurran durante noviembre y diciembre, además de la revisión de los casos que pudieran incorporarse al registro.

Sector más vulnerable

La participación de los motociclistas continúa siendo uno de los aspectos más preocupantes del balance. Con 112 fallecimientos, representan poco más de la mitad de las 216 víctimas contabilizadas en lo que va del año.

A este panorama se suma la situación del Periférico de Mérida, donde recientemente se registró otra muerte de una motociclista, identificada por Flores Ayora como la víctima número 25 en esta vía durante 2026.

El desglose de las 25 víctimas mortales en el Periférico comprende 10 peatones, seis motociclistas, cuatro ciclistas, tres conductores y dos viajeros o acompañantes. Recuerda que históricamente esta vialidad registra entre 20 y 25 fallecimientos anuales, así que el nuevo caso vuelve a colocar la atención en los riesgos que enfrentan quienes transitan por esta vía.

Operativos de seguridad

Ante esta situación, el auditor en Seguridad Vial insiste en la necesidad de mantener operativos permanentes para vigilar el cumplimiento de los límites de velocidad en los periféricos de Yucatán, así como instalar radares acompañados de pantallas que permitan a los conductores conocer la velocidad a la que circulan.

Asimismo, plantea revisar y homologar los límites de velocidad conforme a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, que establece un máximo de 80 kilómetros por hora (kph) en vías de acceso controlado.

Periférico de Mérida, límites de velocidad

En el caso del Periférico de Mérida, señala que los carriles centrales tienen actualmente ese límite, mientras que en las calles laterales es de 50 kph. Entre sus recomendaciones también destaca el uso de cascos certificados, particularmente entre los motociclistas, además de respetar los límites establecidos según el tipo de vialidad, 20 kph en zonas escolares y hospitalarias, 30 kph en el Centro de Mérida y colonias, 50 kph en avenidas y calles laterales, y 80 kph en periféricos y carreteras.

Flores Ayora sostiene que respetar los límites de velocidad podría reducir hasta en un 50% las muertes derivadas de siniestros de tránsito. Por ello, considera que la vigilancia y la prevención deben mantenerse de manera constante, no únicamente después de que ocurre una tragedia.

A dos meses de terminar el año, el balance de octubre deja una nueva señal de alerta: los motociclistas siguen concentrando la mayor cantidad de víctimas y la cifra general mantiene a Yucatán en una trayectoria que, de acuerdo con la estimación del especialista, podría llevarlo nuevamente por encima de los 404 fallecimientos anuales.

Como recordatorio de esta problemática, Flores Ayora dice que el próximo domingo 15 de noviembre se conmemorará el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de los Siniestros de Tránsito, una fecha para honrar a quienes han perdido la vida en las vialidades y recordar a sus familias, así como para hacer conciencia sobre la importancia de prevenir estos hechos.

El experto exhorta a no olvidar que detrás de cada cifra hay una persona y una familia, y que respetar los límites de velocidad y las medidas de seguridad puede evitar nuevas tragedias.