Volt-dragon: recarga ultrarrápida da Chery promete 500 km em 5 min

A Chery apresentou o Volt-dragon, sistema de recarga ultrarrápida com potência máxima de 1,44 megawatt (MW), durante sua Conferência Global de Inovação e o International User Summit 2026, realizados em Wuhu, na China. A tecnologia é uma das principais apostas da fabricante para ampliar a infraestrutura de veículos elétricos e disputar espaço com as redes de alta potência desenvolvidas por empresas como BYD, Geely e Huawei.

Segundo os números divulgados pela companhia, o Volt-dragon pode recuperar o equivalente a 500 quilômetros de autonomia em cinco minutos. A recarga de 10% a 97% da capacidade da bateria levaria 6 minutos e 50 segundos. A Chery, porém, não informou quais modelos poderão utilizar o sistema nem detalhou as condições em que os resultados foram obtidos. A compatibilidade deverá exigir veículos com arquiteturas elétricas de 800 volts ou superiores.

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O tempo anunciado coloca o Volt-dragon entre as tecnologias de recarga mais rápidas apresentadas na China. A referência citada pela fabricante é a bateria Shenxing de terceira geração, da CATL, que realiza uma recarga de 10% a 98% em 6 minutos e 27 segundos. Soluções de BYD, Huawei e Geely divulgam intervalos próximos de oito a nove minutos para níveis semelhantes de carga.

O carregador utiliza componentes eletrônicos de carbeto de silício e, de acordo com a Chery, alcança eficiência de 96,5% entre a rede elétrica e o conector. O sistema de gerenciamento térmico emprega resfriamento por líquido de imersão. Já o conjunto formado pelo cabo e pelo conector pesa aproximadamente dois quilos, enquanto o ruído durante o funcionamento fica abaixo de 50 decibéis.

A Chery prevê iniciar a operação do Volt-dragon com 100 estações distribuídas por dez cidades chinesas. A companhia também estabeleceu como objetivo instalar mais de 20 mil pontos habilitados para V2G em diferentes mercados até 2029.

Outras tecnologias de recarga

Durante o User Summit, que teve cobertura da CNN Brasil, outras tecnologias foram apresentadas. Um recurso previsto é a recarga automatizada por braços robóticos, que dispensa parte da interação física do usuário com o equipamento. A tecnologia também foi concebida para trabalhar com o sistema V2G (Vehicle-to-Grid), que permite a transferência de energia nos dois sentidos entre o automóvel e a rede elétrica.

Na prática, isso significa que um veículo elétrico pode funcionar como uma “unidade móvel de armazenamento”. A bateria é carregada em períodos de menor demanda ou quando há maior disponibilidade de energia renovável. Em momentos de consumo elevado, a eletricidade armazenada pode retornar à rede, ajudando a equilibrar o fornecimento. Dependendo da infraestrutura instalada, o sistema também pode abastecer residências e comunidades.

Durante o evento, a Chery apresentou uma estação demonstrativa que reúne painéis solares, armazenamento em baterias e recarga de alta potência. A estrutura funciona como uma microrrede, capaz de administrar a geração e o consumo local de eletricidade. A empresa afirma que a estação pode operar de forma independente da rede convencional, no chamado modo ilhado, mantendo determinadas funções durante interrupções no fornecimento.

Outra opção para os donos de elétricos é a Wireless Charger, capaz de fazer recarga por indução. A velocidade é lenta, em torno de 6.6 kWh, mas pode ser uma alternativa para uso residencial ou em empresas.

*Jornalista viajou a convite da Omoda & Jaecoo Brasil