Iris Fontbona, la mujer que pasó de vivir lejos de los focos a heredar el imperio de Andrónico Luksic y convertirse en la mujer más rica de Chile

Iris Fontbona quedó vinculada a uno de los mayores patrimonios empresariales de Chile después de la muerte de su esposo, Andrónico Luksic Abaroa, en 2005.

Los negocios construidos por el empresario pasaron a su familia y continuaron creciendo bajo sociedades que cotizan en Londres y Santiago.

El núcleo de esa fortuna está repartido entre Antofagasta Plc y Quiñenco. La primera controla grandes minas de cobre en Chile; la segunda reúne participaciones en bancos, cerveza, transporte marítimo, energía y manufactura.

Iris Fontbona, la heredara del imperio de Andrónico Luksic

Andrónico Luksic murió de cáncer en 2005 y les dejó sus negocios a Iris Fontbona y a sus hijos Jean-Paul, Andrónico y Guillermo. Este último murió en 2013, a los 57 años.

La principal pieza de la herencia fue Antofagasta Plc. La compañía minera cotiza en la Bolsa de Londres y es controlada por la familia Luksic a través de distintos vehículos de inversión.

Antofagasta opera cuatro complejos mineros en Chile: Los Pelambres, Centinela, Antucoya y Zaldívar. Su producción se concentra principalmente en cobre, aunque también obtiene oro y molibdeno como subproductos.

Iris Fontbona heredó el imperio de Andrónico Luksic y es la mujer más rica de Chile. Foto: IG @irisfontbona1

Los Pelambres, ubicada en la Región de Coquimbo, es una de las operaciones más importantes. Antofagasta posee el 60% de la mina, mientras el 40% restante pertenece a consorcios japoneses.

Centinela está situada en la Región de Antofagasta. El grupo controla el 70% y el restante 30% está en manos de Marubeni Corporation, uno de los grandes conglomerados empresariales japoneses.

El patrimonio familiar se completa con Quiñenco, sociedad cotizada en Santiago y controlada por los Luksic. Allí aparecen empresas que llevan la fortuna mucho más allá de la extracción de cobre.

Las cuatro minas de cobre que sostienen el principal negocio de la familia

Antofagasta Plc produjo 664.000 toneladas de cobre durante 2024, frente a las 660.600 toneladas obtenidas el año anterior. Los Pelambres aportó por sí sola 319.600 toneladas.

Centinela produjo otras 224.000 toneladas durante ese ejercicio. Antucoya agregó 78.600 toneladas y Zaldívar completó el volumen con 41.800 toneladas.

La escala también aparece en los resultados financieros. Antofagasta registró ingresos por US$6.610 millones en 2024, un aumento del 5% frente al ejercicio anterior.

El principal negocio de los Luksic se sostiene sobre cuatro minas de cobre.

El EBITDA alcanzó los US$3.100 millones y creció 11%. El avance estuvo acompañado por un precio promedio del cobre más alto y por mayores ingresos procedentes del oro.

La compañía continuó además con la expansión de Centinela. El proyecto contempla una segunda concentradora y una inversión estimada en US$4.400 millones, con el objetivo de sumar unas 170.000 toneladas anuales de cobre equivalente.

La operación minera explica por qué el patrimonio de Fontbona puede cambiar con fuerza junto con el valor internacional del cobre. En 2026, distintas estimaciones ubicaron la fortuna familiar entre US47.900millones y US54.800 millones.

Banco de Chile, CCU y transporte marítimo: los otros negocios de Iris Fontbona

El otro gran brazo del imperio de la familia Luksic es Quiñenco. Su cartera permite identificar con nombres propios los negocios que se encuentran detrás de la fortuna fuera de la minería.

En servicios financieros aparece Banco de Chile, una de las principales entidades bancarias del país. Quiñenco mantiene su inversión a través de LQ Inversiones, sociedad compartida con Citigroup.

En bebidas, la compañía central es CCU. Su negocio incluye cerveza, bebidas sin alcohol, agua, vino y otras categorías, con operaciones que se extienden fuera del mercado chileno.

Iris Fontbona pasó de vivir lejos de los focos a heredar el imperio de Andrónico Luksic.

El transporte marítimo está representado por Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV). La sociedad se transformó en un activo especialmente relevante por su participación en Hapag-Lloyd, uno de los mayores grupos mundiales de transporte de contenedores.