Porsche Panamera: carro de Belutti tem 560 cv e acelera como esportivo

Apresentado em agosto de 2020, o Panamera 2021 recebeu mudanças no desenho, ajustes de chassi e atualizações nos sistemas de controle. A versão 4S E-Hybrid passou a integrar a linha como uma opção intermediária entre o Panamera 4 E-Hybrid e as configurações de maior desempenho, incluindo o Turbo S. Na época, a Porsche anunciou a chegada da configuração ao Brasil para o início de 2021, com preço inicial de R$ 649 mil. Na tabela Fipe, um usado desse ano tem valor de R$ 552.726,00.

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O Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021 do cantor Belutti utiliza um motor 2.9 V6 biturbo a gasolina, capaz de desenvolver 440 cv. Ele trabalha associado a um motor elétrico de 100 kW, equivalente a aproximadamente 136 cv. A potência combinada chega a 560 cv, enquanto o torque máximo informado pela fabricante é de 76,4 kgfm. A transmissão é automatizada de dupla embreagem PDK, com oito marchas, e a tração é integral.

O sistema híbrido permite que os dois motores atuem simultaneamente ou que o veículo seja movimentado exclusivamente pela unidade elétrica, dependendo das condições de condução e da carga disponível na bateria. A aceleração de zero a 100 km/h é realizada em 3,7 segundos, de acordo com os dados da Porsche. A velocidade máxima declarada é de 298 km/h.

Esses números colocam o Panamera 4S E-Hybrid entre os sedãs de alto desempenho da época, combinando a resposta do motor elétrico em baixas velocidades com a capacidade de funcionamento do V6 em trajetos mais longos. A bateria de alta tensão teve sua capacidade ampliada de 14,1 kWh para 17,9 kWh na atualização de 2021. A mudança foi acompanhada por ajustes nos modos de condução e no gerenciamento da energia.

A autonomia elétrica chegava a 54 quilômetros pelo ciclo WLTP, utilizado na homologação europeia. Esse alcance depende das condições de utilização, temperatura, velocidade e configuração do veículo. O padrão brasileiro é mais rigoroso que o europeu.

Por ser um híbrido plug-in, o Panamera pode receber energia externamente. A possibilidade de recarga permite utilizar o motor elétrico em deslocamentos urbanos, reduzindo o consumo de gasolina quando a bateria está carregada.

A carroceria do Panamera combina proporções de sedã grande com linhas inspiradas nos modelos esportivos da Porsche. O veículo oferece espaço para passageiros e bagagem, além de uma posição de condução voltada ao motorista. A linha 2021 recebeu alterações na dianteira, incluindo para-choque, entradas de ar e assinatura luminosa. O pacote Sport Design, disponível como opcional, modifica o desenho frontal com elementos mais destacados.

A Porsche também atualizou o chassi e os sistemas eletrônicos de controle. O Porsche Active Suspension Management (PASM), responsável pelo gerenciamento dos amortecedores, foi recalibrado para melhorar o equilíbrio entre conforto e controle da carroceria.

Já o Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), sistema eletromecânico de estabilização, atua para reduzir os movimentos laterais em curvas. A proposta é preservar a estabilidade sem comprometer a utilização cotidiana do sedã.

O Panamera 2021 utiliza o Porsche Communication Management (PCM), central multimídia que reúne funções de conectividade, navegação e comandos por voz. Entre os recursos disponíveis estão Apple CarPlay sem fio, reconhecimento de sinais de trânsito e assistente de estacionamento com visão de 360 graus. A lista de equipamentos também inclui controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa, assistente de mudança de faixa e faróis de LED matriciais, conforme a configuração.

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