Pesquisa aponta asfalto ruim ou péssimo na BR-376, BR-267 e MS-276

Oito dos 19 trechos da BR-376 que a CNT (Confederação Nacional do Transporte) avaliou em Mato Grosso do Sul têm asfalto ruim ou péssimo. Na edição de 2026 da Pesquisa CNT de Rodovias, sete segmentos receberam nota ruim no pavimento e um ficou na pior categoria. Na avaliação geral, dez trechos ficaram na faixa regular e nove na boa. A BR-376 começa no entroncamento com a BR-163, perto de Dourados, e atende municípios como Fátima do Sul, Glória de Dourados, Deodápolis, Ivinhema, Nova Andradina e Batayporã. A rodovia serve ao escoamento da produção agrícola e dá acesso a rotas para São Paulo e Paraná. Todos os anos, equipes da CNT percorrem rodovias pavimentadas para examinar três aspectos. No pavimento, observam a superfície da pista e registram defeitos como trincas e buracos. Na sinalização, verificam placas e marcas pintadas no asfalto. Na geometria da via, analisam características como o tipo de pista, a presença de acostamento e as curvas perigosas.  Cada aspecto recebe uma classificação que vai de ótimo a péssimo. A nota geral combina os três critérios. Na BR-376, por exemplo, 90% dos trechos tiveram sinalização ótima ou boa, embora cerca de quatro em cada dez tenham recebido nota ruim ou péssima no asfalto. Os percentuais por rodovia apresentados nesta reportagem se referem à quantidade de trechos avaliados. São Paulo ao Paraguai - Na BR-267, 28% dos 65 segmentos pesquisados tinham pavimento ruim e 35%, regular. A rodovia corta Mato Grosso do Sul de leste a oeste, da divisa com São Paulo, em Bataguassu, à fronteira com o Paraguai, em Porto Murtinho. O trajeto atende municípios como Rio Brilhante, Maracaju e Jardim. Na MS-276, três dos quatro trechos analisados tinham pavimento péssimo. O quarto recebeu nota ótima. A rodovia estadual parte da BR-163 na região de Indápolis, em Dourados, e atende Deodápolis, Ivinhema, Batayporã e Anaurilândia. Melhores notas - BR-262, 82% dos 78 trechos pesquisados tinham asfalto ótimo ou bom. Na BR-163, a proporção chegou a 65% dos 85 segmentos. A BR-419 teve pavimento ótimo em 20 dos 21 trechos, e a BR-487 recebeu a nota máxima no asfalto dos seis segmentos avaliados.