MANUTENÇÃO Aditivo de radiador: quando trocar e por que só completar não basta

O aditivo de radiador não dura para sempre: com o uso, ele perde parte das propriedades e precisa ser substituído no intervalo indicado pelo fabricante do veículo.

Para o motorista brasileiro, o alerta vale principalmente para quem só olha o nível do reservatório e completa quando falta. Esse hábito é comum, mas não resolve o desgaste do fluido, e o custo de ignorar a troca pode aparecer no motor.

Completar o nível não substitui a troca

O sistema de arrefecimento ajuda a manter o motor na faixa de temperatura adequada durante o funcionamento. Para isso, depende da circulação do líquido e também das características da solução usada.

Além de controlar a temperatura, o aditivo protege contra corrosão e contribui para o funcionamento dos componentes do sistema. Quando perde essas propriedades, acrescentar mais líquido ao reservatório não restaura o que foi perdido.

A recomendação é de Jefter Oliveira, especialista da Tirreno, marca de soluções químicas da Moove. Segundo ele, o sistema precisa de atenção contínua, e não só quando surgem sinais de superaquecimento. Ele também defende seguir as orientações do fabricante e usar um aditivo compatível com as especificações do veículo.

Não existe prazo único de troca

O intervalo muda conforme a formulação do produto, as especificações do carro e as condições de uso. Por isso, não há uma regra que valha para todos os modelos. O caminho é consultar o manual do proprietário e as orientações técnicas do fabricante do veículo e do aditivo.

Prazos e quilometragens específicos não foram informados no material divulgado.

Concentrado ou pronto para uso

Também é preciso diferenciar o aditivo concentrado do fluido pronto para uso. A proporção da mistura deve seguir as instruções do fabricante do produto, já que uma diluição inadequada pode comprometer o desempenho da solução.

Quando houver indicação de diluição, a água usada deve ser a especificada pelo fabricante do aditivo.

Cuidado ao abrir o reservatório

O reservatório não deve ser aberto com o motor quente. O sistema pode estar pressurizado, e a liberação repentina de líquido ou vapor pode causar queimaduras.

A verificação deve ser feita com o motor frio, seguindo as orientações do manual do veículo.

Sinais que pedem oficina

Alguns sintomas indicam que o problema pode estar além do aditivo:

• queda frequente do nível do líquido;
• manchas sob o veículo;
• alterações no indicador de temperatura;
• vestígios de vazamento.

Nesses casos, o ideal é levar o carro a uma oficina para identificar a causa. Completar o reservatório repetidamente apenas esconde o sintoma.

Como escolher o produto certo

A escolha deve considerar a aplicação e os requisitos técnicos do sistema de arrefecimento. Um produto compatível com as especificações recomendadas ajuda a preservar os componentes e a manter o desempenho esperado do fluido durante o período de uso.

Antes de aplicar qualquer produto, vale conferir as indicações na embalagem e confirmar a compatibilidade com o veículo ou equipamento. Preço e disponibilidade não foram informados pela marca.

Manutenção preventiva evita problema

Acompanhar o nível e as condições do aditivo, respeitar os intervalos de troca e usar produtos adequados ajuda a identificar alterações antes que virem falhas mais graves. O resultado é um sistema de arrefecimento funcionando corretamente e um motor mais protegido.