La Nación — Últimas
09/11/2026 16:25

Caída global del petróleo abre la expectativa de una baja en los costos de importación

La nueva caída de los precios internacionales del petróleo vuelve a poner el foco en los costos de abastecimientos de combustibles en Paraguay.

Aunque el movimiento representa una <b>señal favorable para los países importadores</b>, su efecto en el mercado local<b> dependerá de cuánto tiempo se mantenga la tendencia y de otras variables que determinan la formación de los precios.</b>

Este <b>lunes 9 de noviembre, el barril de Brent llegó a cotizar a USD 92,90, con una baja del 5,5 %, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) retrocedió 4,9 %, hasta USD 86,34. </b>Los valores corresponden al corte de las 11:30 de Argentina.

Para Paraguay, <b>el comportamiento del petróleo tiene implicancias directas sobre la estructura de los costos de combustibles importados.</b>

Una disminución de la materia prima puede aliviar los valores de adquisición, aunque el traslado al mercado interno no es automático o necesariamente inmediato, debido a que <b>también inciden los precios de los productos refinados, el transporte, los inventarios y el tipo de cambio. </b>

<a href="https://www.lanacion.com.py/negocios/2026/11/09/dnit-proyecta-un-crecimiento-de-hasta-3-en-la-recaudacion-al-cierre-del-2026/" target="_self" rel="" title="https://www.lanacion.com.py/negocios/2026/11/09/dnit-proyecta-un-crecimiento-de-hasta-3-en-la-recaudacion-al-cierre-del-2026/"><b>Te puede interesar: DNIT proyecta un crecimiento de hasta 3 % en la recaudación al cierre del 2026</b></a>

En ese contexto, la <b>cotización</b> referencial <b>del</b> <b>dólar</b> publicada por el Banco Central del Paraguay (BCP) <b>se ubicó en G. 6.226,21 este lunes.</b>

La evolución cambiaria constituye otro elemento relevante, considerando que <b>las operaciones de importación</b> <b>se realizan en moneda extranjera</b> y que las variaciones del tipo de cambio <b>pueden compensar parcialmente una reducción del precio internacional.</b>

Asimismo, la evolución de las negociaciones y la seguridad del transporte marítimo seguirán siendo factores determinantes para el comportamiento del mercado energético.

El impacto también alcanza a sectores como <b>transporte, la distribución de mercaderías y la producción agropecuaria</b>, donde los carburantes forman parte de los costos operativos. <b>Una tendencia descendiente más prolongada podría contribuir a moderar esas presiones, aunque todavía no permite anticipar ajustes concretos en los precios locales.</b>

<a href="https://www.lanacion.com.py/negocios/2026/11/09/el-grado-de-inversion-no-esta-en-peligro-por-el-momento-asegura-el-ministro-de-economia/" target="_self" rel="" title="https://www.lanacion.com.py/negocios/2026/11/09/el-grado-de-inversion-no-esta-en-peligro-por-el-momento-asegura-el-ministro-de-economia/"><b>Leé más: El grado de inversión no está en peligro por el momento, asegura el ministro de Economía</b></a>

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