Rodovias do Norte enfrentam situação crítica e três trechos estão entre os piores do Brasil

As estradas da região Norte estão entre os principais pontos de preocupação da infraestrutura rodoviária brasileira. A Pesquisa CNT de Rodovias 2026 identificou três trechos da região entre os dez com as piores condições do país, considerando o estado do pavimento, a sinalização e a geometria das pistas.

O caso mais grave entre os segmentos nortistas é o da BR-364, entre Cruzeiro do Sul e Acrelândia, no Acre. Com 759 quilômetros de extensão, o trecho recebeu classificação geral “Péssimo” e aparece na sexta posição entre os piores do Brasil.

No Pará, a BR-155, entre Marabá e Redenção, também preocupa. São 344 quilômetros classificados como “Ruim”, colocando a rodovia na nona posição do ranking negativo e na 527ª colocação entre os 535 trechos avaliados.

Já no Tocantins, a TO-387, entre São Salvador do Tocantins e Jaú do Tocantins, aparece na sétima posição entre os piores segmentos do país. Os 67 quilômetros analisados receberam classificação “Péssimo”.

A situação não se restringe aos três trechos. No Tocantins, por exemplo, apenas 20,8% dos 3.570 quilômetros avaliados foram classificados como ótimos ou bons. Outros 79,2% apresentaram algum tipo de deficiência, sendo 29% considerados ruins e 4,1% péssimos.

No Pará, dos 16 trechos analisados, somente um recebeu classificação “Bom”. Seis foram considerados ruins e nove regulares. A única avaliação positiva foi registrada na BR-163, entre Itaituba e Novo Progresso.

A pesquisa percorreu 114.907 quilômetros de rodovias pavimentadas em todo o Brasil, entre 29 de junho e 28 de julho de 2026. No cenário nacional, 58,9% da extensão analisada apresentou condições regulares, ruins ou péssimas.

Além de comprometer a segurança dos motoristas, os problemas de infraestrutura aumentam os custos do transporte de cargas, especialmente em uma região que depende das rodovias para conectar municípios, escoar a produção e garantir o abastecimento.

As rodovias federais, identificadas pela sigla BR, são administradas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), responsável pela gestão, manutenção e fiscalização da malha sob sua competência.