Los maquinistas incumplen los servicios mínimos y desatan el caos en Madrid: "La huelga está justificada, pero afecta a todos"

La estación de Atocha ha amanecido este martes entre la confusión y la incertidumbre por la primera jornada de huelga de maquinistas convocada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf). La protesta, que se prolongará hasta este jueves 12 de noviembre y enlazará con la huelga general de este miércoles, ha provocado importantes alteraciones en el servicio ferroviario, especialmente en la red de Cercanías de Madrid, donde seis líneas han quedado sin circulación durante las primeras horas de la mañana.

Desde primera hora de la mañana, las líneas C-2, C-3, C-4, C-5 y C-8 no están prestando servicio, mientras que en las C-1, C-7 y C-10 circulaba excepcionalmente algún tren. A las 10:36, Renfe Cercanías ha anunciado la cancelación de la C-1, por lo que las líneas afectadas han ascendido hasta seis. Según ha comunicado Renfe, la huelga ha registrado un "impacto desigual" en España, con especial incidencia en Cercanías Madrid, donde se han registrado antes del mediodía un 89,57% de trenes suprimidos y un 5,21% de trenes sin salida. Las cifras contrastan con el seguimiento del paro, que Renfe cifra en únicamente un 19,6% entre los empleados con capacidad de secundarla.

La situación ha dejado a numerosos viajeros sin alternativas claras para llegar a sus puestos de trabajo o continuar sus desplazamientos. Desde Cercanías Madrid han atribuido estas incidencias a "importantes incumplimientos de los servicios mínimos establecidos", que suponían un 75% del tráfico habitual en Renfe Cercanías en horas punta y en un 50% para el resto del día, y han recomendado utilizar otros medios de transporte y consultar los canales oficiales. Por su parte, el sindicato convocante, Semaf, ha apuntado a "fallos de gestión en la organización del servicio" por parte de Renfe.

Incredulidad en Atocha y caos en la movilidad de la capital

La estampa en Atocha, uno de los principales puntos ferroviarios del país, ha sido la de viajeros con maletas, mochilas y paraguas deambulando por la estación en busca de información, mientras decenas de personas aguardaban frente a los tornos a la espera de que se anunciase la salida puntual de algún tren. A la incertidumbre por la falta de circulaciones se ha sumado la lluvia, que también ha provocado retenciones y complicado los desplazamientos por carretera en una mañana especialmente difícil para la movilidad en la capital.

Muchos de los usuarios de Cercanías han mostrado a 20minutos su sorpresa al enterarse de la huelga una vez en la estación. "Me acabo de enterar ahora mismo, estaba yendo a trabajar. Tenía conocimiento de la de mañana", explicaba Javier, médico que trataba de llegar al Hospital 12 de Octubre, que afirmaba a su vez que la huelga "está justificada al ser la única manera de mejorar las condiciones de los trabajadores y de los usuarios". Por su parte, Dayana, de 44 años, trataba de regresar a su casa en Móstoles tras acabar su jornada laboral, consideraba que "la huelga está justificada, pero nos termina afectando a todos cuando no funciona como dicen que lo va a hacer".

Carolina, de 36 años, se dirigía a su trabajo en Getafe cuando se topó con una pantalla en blanco y los tornos cerrados. "Me he encontrado esta mañana con el desastre de tener que ir al trabajo y con esta huelga. Es un servicio público y nos afecta a todos, no tenemos la culpa de lo que está pasando. Llevo media hora esperando", narraba a este medio. Algo más de una hora llevaba esperando Breno, que se mostraba "preocupado" porque no sabía como llegar hasta su trabajo, en Pozuelo de Alarcón.

Ante el previsible aumento de viajeros en otros medios de transporte, el Consorcio Regional de Transportes ha señalado que Metro de Madrid, la EMT y los autobuses interurbanos estarán coordinados para hacer frente a una posible mayor concentración de usuarios. Aena, por su parte, ha advertido a quienes tengan previsto desplazarse a los aeropuertos que tengan en cuenta las afecciones ferroviarias a la hora de organizar sus trayectos. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, José María García, ha cifrado este martes en un 5% el incremento de la demanda de viajeros que ha tenido que absorber el Metro de Madrid como consecuencia de la huelga.

Afectación en la Alta Velocidad y en Media Distancia

La huelga también ha afectado a los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia (AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity), donde se ha registrado un 40,08% de supresiones sobre los servicios mínimos programados. Estas cancelaciones han afectado a 4.042 viajeros, según Renfe. Los corredores norte, que conectan Madrid con Galicia, Castilla y León y Asturias, y nordeste, entre la capital, Aragón y Cataluña, concentran buena parte de las incidencias, con supresiones del 50% y del 23,7%, respectivamente, en sus servicios de Alta Velocidad. En el corredor de Levante se ha cancelado la totalidad de los servicios mínimos de Euromed y Alvia, además de producirse alteraciones en las circulaciones de AVE y Avlo.

En Media Distancia, Renfe cifra en un 12,75% los servicios mínimos suprimidos, mientras que otro 39,22% no ha llegado a salir. Ante las dificultades para viajar, la operadora ha habilitado cambios y anulaciones gratuitos para los billetes de esta jornada y recomienda evitar los desplazamientos cuando sea posible. Los pasajeros cuyos trenes se vean afectados recibirán avisos por SMS o correo electrónico a través de los datos facilitados en sus reservas. Además, Renfe ha habilitado en su página web un espacio para obtener justificantes de retrasos.

En los servicios públicos (Cercanías, Rodalies, Avant y Media Distancia), los datos reflejan un 32,2 % de trenes que estaban en servicios mínimos y han sido suprimidos y un 25,7 % de servicios sin salida.

Primer día de tres consecutivos de huelga

El paro ha sido convocado por Semaf para reclamar al Ministerio de Transportes y a las principales empresas y organismos públicos del sector el cumplimiento de los acuerdos alcanzados en materia de seguridad ferroviaria. El sindicato denuncia el incumplimiento de los compromisos adquiridos para acometer un cambio estructural en esta materia, en una protesta convocada tras el grave accidente ferroviario de Urda (Toledo).

Los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Transportes establecían que este martes debían circular el 75% de los trenes habituales de Cercanías durante las horas punta y el 50% durante el resto de la jornada. En concreto, los porcentajes máximos de protección se aplican entre las 6.00 y las 9.00 horas, de 13.30 a 15.30 y de 18.30 a 20.30 horas. Para los servicios de Media Distancia se había establecido una media del 65% de las circulaciones, mientras que en Alta Velocidad y Larga Distancia era del 72% y en Mercancías, del 20%.

La siguiente jornada de huelga de maquinistas de Renfe está prevista para este jueves 12 de noviembre, un día después de la huelga general del miércoles. Además, el conflicto ferroviario continuará la próxima semana con nuevas movilizaciones: el Sindicato Ferroviario ha convocado una manifestación el sábado 14 en Madrid, mientras que los sindicatos del comité de empresa de Adif se concentrarán el lunes 16 ante el Congreso. Si no se alcanza un acuerdo, el martes 17 confluirán los paros de los trabajadores de Adif y los maquinistas de Renfe, Iryo y Ouigo, además de varias operadoras de mercancías.

Por su parte, el Consejo de Ministros ha aprobado este martes un Real Decreto ley de medidas urgentes para reforzar la seguridad ferroviaria y la protección de sus profesionales que clarifica las medidas ante posibles riesgos, los tiempos de conducción de maquinistas y extiende coeficientes reductores de jubilación a otras categorías.