NOVA PICAPE Renault Niagara: pré-venda começa com preços a R$ 139.990

*EL CALAFATE, ARGENTINA - A Renault abriu nesta terça-feira (10) a pré-venda da Niagara, inédita picape intermediária fabricada na Argentina que estreia no Brasil para enfrentar a Fiat Toro, RAM Rampage e Chevrolet Montana, entre outras. As reservas vão até 23 de novembro.

Os preços de lançamento partem de R$ 139.990 e valem para as primeiras 1.000 unidades de cada versão. Depois disso, a tabela sobe para R$ 154.990 na configuração de entrada.

Durante a coletiva de lançamento, o presidente da Renault do Brasil, Ariel Montenegro, confirmou uma versão híbrida 4x4 da picape para o fim de 2027. O sistema será híbrido leve de 48V e deve estrear primeiro no SUV Boreal.

Preços da Renault Niagara

A pré-venda cobre três versões com tração dianteira 4x2: Evolution MT, Evolution AT e Iconic AT. O desconto de lançamento é de R$ 15 mil nas duas versões Evolution e de R$ 10 mil na Iconic.

Versão	Preço de tabela	Preço de lançamento
Evolution MT 4x2	R$ 154.990	R$ 139.990
Evolution AT 4x2	R$ 164.990	R$ 149.990
Iconic AT 4x2	R$ 194.990	R$ 184.990
Outsider AT 4x4	R$ 209.990	Fora da pré-venda

As versões automáticas, Evolution AT e Iconic AT, chegam às concessionárias em 23 de novembro, data em que a pré-venda termina. A Evolution manual ficou para o início de 2027.

A versão top de linha Outsider AT 4x4 começa a ser vendida também no mesmo período. Para o 1° trimestre do próximo ano está prevista a chegada de uma versão 4x4 com câmbio manual.

Versão híbrida 4x4 da Niagara

Montenegro confirmou a versão durante a coletiva. A previsão é de lançamento no fim de 2027, com tração 4x4.O sistema híbrido de 48V usa um motor elétrico de apoio ao motor a combustão para tracionar as rodas traseiras. Ele ajuda nas acelerações e na retomada, mas não move o veículo sozinho.

Top 3 e a disputa com a Fiat Toro

Questionado sobre a expectativa de vendas, o diretor comercial da Renault do Brasil, Aldo Costa Jr, afirmou que a marca quer colocar a Niagara entre as três picapes mais vendidas do segmento. A liderança pertence à Fiat Toro há anos.

A distância a vencer é grande. Em setembro, segundo dados da Fenabrave, a Toro emplacou 5.539 unidades, ou 55,86% do segmento de picapes intermediárias.

Na sequência vieram Ram Rampage (1.952), Chevrolet Montana (1.335), Renault Oroch (722) e Ford Maverick (367). Para chegar ao pódio, a Niagara precisa superar a Montana, 3ª colocada em setembro.

No papel, o preço de entrada ajuda. A Toro Endurance AT, com motor 1.3 turbo flex de 176 cv parte hoje de R$ 167.490. A Niagara entrega 160 cv com etanol e o mesmo torque máximo de 27,5 kgfm que a rival da marca italiana.

Motor, câmbio e consumo da Niagara

Todas as versões da Renault Niagara usam o motor 1.3 turbo flex de quatro cilindros e injeção direta. A potência é de 160 cv com etanol e 156 cv com gasolina. Não há versões com motor a diesel.

O torque máximo de 27,5 kgfm aparece a 1.750 rpm com etanol e a 2.000 rpm com gasolina. O câmbio é manual de seis marchas ou automático EDC, de dupla embreagem úmida e seis marchas, com aletas no volante.

A Renault informa aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos com etanol e 10,3 segundos com gasolina. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h.

Pelo Inmetro, a Niagara recebeu nota A. A versão automática faz 11 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, são 7,5 km/l e 8,8 km/l.

A manual registra 10,6 km/l e 11,8 km/l com gasolina, e 7,4 km/l e 8,1 km/l com etanol. Segundo a Renault, o índice de 1,86 MJ/km é o melhor em eficiência energética do segmento.

Tamanho, caçamba e capacidades

A Niagara mede 4,91 m de comprimento, 2,95 m de entre-eixos e 1,83 m de largura, sem os retrovisores. A altura é de 1,71 m. O vão livre do solo é de 22,3 cm nas versões 4x2, e os ângulos de entrada e de saída são de 22,3°.

A caçamba tem 938 L. A capacidade de carga é de 652 kg na Evolution MT, 654 kg na Evolution AT e 601 kg na Iconic. O reboque chega a 710 kg em todas as versões, maior capacidade entre as intermediárias, segundo a Renault.

A tampa da caçamba tem abertura elétrica. O espaço inclui oito ganchos de amarração, tomada de 12V, iluminação e revestimento protetor. A Iconic ainda traz capota rígida retrátil.

A picape usa a plataforma RGMP, a mesma do Kardian e do Boreal. A suspensão traseira é independente, do tipo multilink. Na cabine, a Renault cita 20 cm de espaço para os joelhos no banco traseiro e encosto com 25° de inclinação.

Tecnologia e segurança

Todas as versões da Niagara trazem seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina). A quantidade de sistemas ADAS varia: 17 na Evolution MT, 18 na Evolution AT e 26 na Iconic.

A Evolution tem painel digital de 7 polegadas e central multimídia openR link de 10 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay. A Iconic passa para painel de 10 polegadas e multimídia com Google Automotive Services, que reúne Google Maps, Google Play e o assistente Gemini.

A Niagara também chega como o primeiro modelo da Renault no Brasil com garantia de 8 anos ou 160 mil km.

Versões, preços e equipamentos de série

Evolution MT 4x2 – R$ 154.990 (R$ 139.990 no lançamento)

6 airbags (2 frontais, 2 laterais e 2 de cortina)
Ar-condicionado digital
Bancos traseiros com apoio de braço
Barras de teto funcionais
Botão seletor com 4 modos de condução (Eco, Normal, Snow e Terrain)
Chave de presença
Cluster digital de 7"
Console central com apoio de braço
Faróis 100% em LED
Freio de estacionamento eletrônico
Multimídia openR link de 10"
Painel e portas em soft-touch
Rodas de liga leve de 17"
Sensores de chuva e crepuscular
Sistema de som com 6 alto-falantes
Câmbio manual de 6 marchas

17 sistemas ADAS:

Alerta de distância segura (DW)
Alerta de permanência em faixa (LDW)
Alerta de possível colisão frontal (FCW)
Assistente de partida em rampa (HSA)
Assistente de permanência em faixa (LKA)
Câmera de ré (RVC)
Farol alto inteligente (AHL)
Frenagem automática de emergência (AEBS)
Frenagem automática de emergência frontal e em curvas (AEB JA)
Limitador de velocidade (SL)
Reconhecimento de placas de velocidade (TSR)
Sensores de estacionamento traseiros
Sensor de fadiga (DDAW)
Sistema de controle de aderência (Extended Grip)
Sistema inteligente de controle de descida (HDC)
Sistema de mitigação ao capotamento (ROM)
Sistema de multi frenagem em colisão (MCB)

Evolution AT 4x2 – R$ 164.990 (R$ 149.990 no lançamento)

6 airbags (2 frontais, 2 laterais e 2 de cortina)
Ar-condicionado digital
Bancos traseiros com apoio de braço
Barras de teto funcionais
Botão seletor com 4 modos de condução (Eco, Normal, Snow e Terrain)
Câmbio automático EDC de 6 velocidades, com aletas no volante
Chave de presença
Cluster digital de 7"
Console central com apoio de braço
Faróis 100% em LED
Freio de estacionamento eletrônico
Multimídia openR link de 10"
Painel e portas em soft-touch
Rodas de liga leve de 18"
Seletor de marcha e-shifter
Sensores de chuva e crepuscular
Sistema de som com 6 alto-falantes

18 sistemas ADAS:

Alerta de distância segura (DW)
Alerta de permanência em faixa (LDW)
Alerta de possível colisão frontal (FCW)
Assistente de partida em rampa (HSA)
Assistente de permanência em faixa (LKA)
Câmera de ré (RVC)
Controle de velocidade adaptativo com Stop & Go (ACC)
Farol alto inteligente (AHL)
Frenagem automática de emergência (AEBS)
Frenagem automática de emergência frontal e em curvas (AEB JA)
Limitador de velocidade (SL)
Reconhecimento de placas de velocidade (TSR)
Sensores de estacionamento traseiros
Sensor de fadiga (DDAW)
Sistema de controle de aderência (Extended Grip)
Sistema inteligente de controle de descida (HDC)
Sistema de mitigação ao capotamento (ROM)
Sistema de multi frenagem em colisão (MCB)

Iconic AT 4x2 – R$ 194.990 (R$ 184.990 no lançamento)

6 airbags (2 frontais, 2 laterais e 2 de cortina)
Ar-condicionado digital de duas zonas, com saídas para os bancos traseiros
Banco do motorista com ajuste elétrico
Bancos com revestimento premium
Bancos traseiros com apoio de braço
Barras de teto funcionais
Câmbio automático EDC de 6 velocidades, com aletas no volante
Capota rígida retrátil
Carregador por indução
Chave de presença
Cluster digital de 10"
Console central elevado, com saídas de ar para os bancos traseiros
Espelhos retrovisores com rebatimento elétrico
Faróis 100% em LED
Freio de estacionamento eletrônico
Iluminação ambiente personalizável, com 48 cores
Multi-Sense com 6 modos de condução (Eco, Comfort, Sport, Terrain, Perso e Smart)
Multimídia openR link de 10" com Google Automotive Services (Google Maps, Google Play e Gemini)
Painel e portas em soft-touch
Rodas de liga leve de 18", diamantadas
Seletor de marcha e-shifter
Sensores de chuva e crepuscular
Sistema de som com 6 alto-falantes

26 sistemas ADAS:

Alerta de distância segura (DW)
Alerta de permanência em faixa (LDW)
Alerta de ponto cego (BSW)
Alerta de possível colisão frontal (FCW)
Alerta de saída segura dos ocupantes (OSE)
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)
Assistente de estacionamento semiautônomo (HFP)
Assistente de partida em rampa (HSA)
Assistente de permanência em faixa (LKA)
Câmera 360º (AVM)
Câmera de ré (RVC)
Controle de velocidade adaptativo com Stop & Go (ACC)
Farol alto inteligente (AHL)
Frenagem automática de emergência (AEBS)
Frenagem automática de emergência frontal e em curvas (AEB JA)
Frenagem traseira automática de emergência
Limitador de velocidade (SL)
Reconhecimento de placas de velocidade (TSR)
Sensores de estacionamento dianteiros
Sensores de estacionamento laterais
Sensores de estacionamento traseiros
Sensor de fadiga (DDAW)
Sistema de controle de aderência (Extended Grip)
Sistema inteligente de controle de descida (HDC)
Sistema de mitigação ao capotamento (ROM)
Sistema de multi frenagem em colisão (MCB)

Outsider AT 4x4 – R$ 209.990

A versão chega em 2027. A Renault ainda não detalhou a lista de equipamentos da Niagara Outsider.

Ficha técnica - Renault Niagara

Item	Evolution MT	Evolution AT	Iconic AT
Carroceria	Monobloco, picape de três volumes, cinco lugares e quatro portas
Motor	1.333 cm³, turbo, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, injeção direta (GDI), flex, arrefecimento líquido
Tração	Dianteira (4x2)
Potência	160 cv a 5.500 rpm (etanol) e 156 cv a 5.250 rpm (gasolina)
Torque	270 Nm (27,5 kgfm) a 1.750 rpm (etanol) e a 2.000 rpm (gasolina)
Câmbio	Manual de 6 marchas	Automático EDC de dupla embreagem úmida, 6 marchas, com aletas no volante
Pneus e rodas	225/60 R17	225/55 R18
Suspensão dianteira	Independente, MacPherson, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais, barra estabilizadora e braços oscilantes inferiores
Suspensão traseira	Independente multilink, amortecedores hidráulicos e molas helicoidais
Freios	Discos ventilados nas quatro rodas
Direção	Elétrica
Tanque	50 L
Volume da caçamba	938 L
Capacidade de carga	652 kg	654 kg	601 kg
Capacidade de reboque	710 kg
Comprimento	4,91 m
Entre-eixos	2,95 m
Altura	1,71 m
Largura	2 m
Altura do solo	22,3 cm
Ângulos de entrada e de saída	22,3° e 22,3°
Peso em ordem de marcha	1.423 kg	1.446 kg	1.484 kg
Velocidade máxima	180 km/h (limitada eletronicamente)
0 a 100 km/h	9,9 s (etanol) e 10,3 s (gasolina)
Consumo urbano	7,4 km/l (etanol) e 10,6 km/l (gasolina)	7,5 km/l (etanol) e 11 km/l (gasolina)
Consumo estrada	8,1 km/l (etanol) e 11,8 km/l (gasolina)	8,8 km/l (etanol) e 12,8 km/l (gasolina)