BNDES e Ministério assinam contrato para concessão de rodovias federais

Redação Tribuna do Norte • 15 de outubro de 2026 • 00h00

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e o Ministério dos Transportes assinaram, nesta quarta-feira (14), contrato para a estruturação de projeto de concessão à iniciativa privada de 3.137 km de rodovias federais. O documento inclui trechos nos estados de Tocantins, Pará, Maranhão, Piauí, Ceará, Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco e Alagoas.

Ao todo, são cinco trechos. De acordo com informações do BNDES, serão objeto do contrato as rodovias BR-153 (Pará e Tocantins, com 775 km), BR-010 (Maranhão e Pará, com 678 km), BR-226 (Piauí, Maranhão e Tocantins, com 717 km), BR-116 (Ceará, Paraíba e Pernambuco, com 473 km) e BR-104 (Paraíba, Pernambuco e Alagoas, com 494 km).

A reportagem buscou esclarecimentos sobre o impacto da medida no RN, que é citado no comunicado do BNDES sobre a cerimônia de assinatura. A estimativa é de que os projetos de concessão sejam concluídos até o final de 2030.

O contrato foi assinado na sede do banco, no Rio de Janeiro (RJ). A cerimônia contou com a presença do ministro dos Transportes, George Santoro, do presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, e da diretora Socioambiental do Banco, Tereza Campello.

Segundo o presidente do BNDES, desde 2025 o banco e a pasta avaliam a malha rodoviária federal e identificam trechos com relevância estratégica para a integração do sistema rodoviário nacional. “Nessa análise, foram priorizados trechos rodoviários em regiões com forte expansão econômica, sobretudo na produção agrícola”, disse.

Aloizio Mercadante afirmou que o objetivo é “levar investimentos a regiões que, apesar do crescimento econômico, apresentam déficit de investimentos em infraestrutura”.

“Temos uma política de sustentabilidade, criada em 2024, que prevê até 3% dos projetos investidos em transição energética e resiliência”, disse George Santoro. Segundo ele, a estruturação dos projetos também vai prever inovações para redução do custo do pedágio e implementação de internet 5G ao longo das rodovias.

A reportagem entrou em contato com o BNDES e o Ministério dos Transportes, por meio de suas assessorias de comunicação, para que especificassem os projetos que englobam o Rio Grande do Norte. No entanto, não houve retorno até o fechamento desta edição.

As rodovias federais permitem o transporte de mercadorias, a distribuição de produtos e a integração entre centros de produção, mercados consumidores e terminais logísticos.