Reabren hoy el aeropuerto de Ezeiza, pero volverá a cerrar dos horas por la partida del Papa: qué pasa con los vuelos

Después de haber operado con restricciones y el cierre parcial de su pista principal a partir del 25 de octubre, este miércoles el aeropuerto de Ezeiza volvió a operar normalmente, tras finalizar las obras de renovación. Fueron 17 días en los que algunos vuelos se derivaron a Aeroparque y otros se reprogramaron.

El aeropuerto se "reinauguró" con un vuelo de JetSmart a El Calafate este miércoles a las 4 de la mañana. Sin embargo, a raíz de la partida del Papa León XIV rumbo a Perú a las 14, volverá a ver interrumpidos sus servicios entre las 13 y las 15, cuando se cerrará el espacio aéreo por cuestiones de seguridad.

Aeropuertos Argentina, que tiene la concesión de la terminal, informó que concluyó la renovación de la intersección entre las pistas 17-35 y 11-29, parte de una obra integral, que recibirá una inversión de US$ 100 millones.

La pista 11-29 fue rehabilitada en toda su extensión, ya que estaba operando solo 1.800 de sus 3.300 metros de longitud. Durante el tiempo que duraron los trabajos, la mayoría de las 30 aerolíneas que operan en el aeropuerto más grande del país modificaron su programación para adaptarse a la operación más limitada.

La mitad directamente canceló temporalmente su actividad, mientras que la otra realizó cambios en las rutas y traslados a otros aeropuertos, con aviones más chicos y escalas técnicas de carga de combustible para luego seguir viaje.

El avión de Aerolíneas Argentinas en el que el Papa León XIV partirá a Lima, desde Ezeiza.

Los vuelos más afectados fueron los regionales y especialmente los internacionales de larga distancia, a destinos como Europa, el Caribe y los Estados Unidos, que se suelen realizar con aviones de gran porte o doble pasillo, como los Boeing 787 y los Airbus A330, que no pudieron aterrizar ni despegar por la limitación.

La obra forma parte del plan presentado en febrero pasado, proyectado junto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), que incluye mejoras tanto en el lado aire como en el lado tierra, además de nuevas instalaciones y servicios vinculados con la operación aeroportuaria, los pasajeros y la actividad de cargas, informó la compañía del Grupo Eurnekian.

Entre otras mejoras, las obras incluyen la ampliación en 1.200 m² de la terminal de arribos domésticos, la incorporación de cinco nuevas puertas de embarque —para alcanzar un total de 12— y un área total de preembarque de 3.500 m². Allí también están previstas una nueva sala VIP, nuevas propuestas gastronómicas y un espacio para niños.

El Papa León XIV llegó a Aeroparque el domingo y fue recibido por el presidente Javier Milei.

El programa alcanza también a Aeropuertos Argentina Cargas, donde está prevista la construcción de la Terminal Única de Courier (TUC), de 12.000 m², que abrirá la próxima semana, y la expansión del área de exportación de perecederos, que pasará de 4.500 m² a casi 7.000 m² con temperatura controlada. A su vez, se prevé una nueva circulación hacia la autopista Riccheri para facilitar el tránsito interno de la terminal.

Más obras para Ezeiza

Por otro lado, Aeropuertos Argentina anunció recientemente un nuevo Plan de Expansión del Sistema Nacional de Aeropuertos, en acuerdo con el Gobierno Nacional, que contempla una inversión de US$ 1.500 millones en los próximos cinco años, financiado en conjunto con el Fondo para el Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos (FFSNA).

Esta inversión se enmarca en el acuerdo de extensión del contrato de concesión de los 35 aeropuertos a nivel nacional, junto con el compromiso asumido por Aeropuertos Argentina de realizar inversiones con financiamiento directo de la compañía durante los próximos cuatro años.

Este plan prevé la construcción, también en Ezeiza, de una nueva terminal de arribos internacionales y otra destinada a vuelos domésticos, junto a una expansión en Aeroparque y un programa federal de obras en los 33 aeropuertos del interior, como parte de un plan de infraestructura de largo plazo de US$ 7.500 millones.

NE