Simulação de morte de idosa termina após 2h e libera trânsito na Mato Grosso

A Avenida Mato Grosso foi liberada por volta das 13h desta quarta-feira (11), após 2h20 de trabalhos para a reprodução simulada do atropelamento que matou Helena Preus, de 76 anos, em fevereiro de 2025. O engenheiro civil Clóvis Pereira, de 79 anos, responde pelo caso por homicídio culposo na direção de veículo automotor. A simulação mobilizou equipes das polícias Científica e Militar, além do MPMS (Ministério Público de Mato Grosso do Sul). Os trabalhos começaram por volta das 10h40 e contaram com cinco peritos oficiais e uma equipe de perícia privada contratada pela defesa. Durante a ação, a caminhonete Nissan Frontier conduzida pelo investigado foi utilizada na via. Um Jeep Renegade também foi posicionado na calçada, próximo a uma academia, simulando o veículo que teria obstruído a visão do condutor no momento do impacto. Os peritos também utilizaram um manequim para representar a idosa, alterando sua posição em diferentes pontos da pista para mapear o local exato do impacto e a trajetória do corpo. O chefe do Núcleo de Perícias Externas da Polícia Científica, Yuri Malufi Rokamoto, explicou que o objetivo da simulação foi confrontar os elementos materiais com os depoimentos prestados.  “Tanto da parte da defesa quanto da Promotoria de Justiça, estamos analisando os vestígios materiais que nós temos, confrontando as versões dos envolvidos. Usamos como base os laudos já produzidos e também as medições feitas aqui in loco”, pontuou. O caso - A reprodução simulada foi determinada pelo juiz Deyvis Ecco, da 7ª Vara Criminal de Campo Grande, atendendo a pedido da defesa do engenheiro. O atropelamento aconteceu em 18 de fevereiro de 2025, quando Helena caminhava pela calçada em frente à academia Bluefit. Conforme a denúncia do MPMS, Clóvis saía do estacionamento com a caminhonete quando atingiu a idosa, que sofreu ferimentos graves e morreu na Santa Casa. A defesa sustenta que o Jeep estacionado nas proximidades prejudicou a visibilidade do motorista, que estaria atento apenas ao tráfego de veículos à sua esquerda. A tese contesta o laudo da perícia oficial, que apontou boas condições de visibilidade e atribuiu o acidente à falta de atenção do condutor, descartando falhas na via ou no veículo. Congestionamento  - Para realizar o trabalho, a perícia precisou fechar passagem pela Avenida Mato Grosso, na região do bairro Santa Fé. Por conta da interdição do trecho, congestionamento se formou para quem tentava seguir no sentido Parque dos Poderes e foi obrigado a desviar e virar pela Rua Dr. Paulo Coelho Machado.  Além de uma equipe da Polícia Científica, quatro policiais militares do BPTran (Batalhão de Trânsito) também participaram do trabalho e ficaram responsáveis pela interdição da Avenida Mato Grosso.