Balança chinesa vai pesar caminhões sem exigir parada nas rodovias de MS

Caminhões poderão passar por balanças sem precisar parar ou sair da rodovia em Mato Grosso do Sul. A tecnologia chinesa, que identifica o peso dos veículos enquanto trafegam em velocidade normal, está entre as novidades que a Agems (Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Mato Grosso do Sul) pretende trazer para as estradas concedidas do Estado. A equipe da agência retornou de uma missão técnica à China com informações para avaliar a implantação dos equipamentos. O sistema, conhecido como HS-WIM (High-Speed Weigh-in-Motion), utiliza sensores instalados no pavimento para medir o peso dos caminhões durante a passagem. A tecnologia permite identificar possíveis excessos de carga sem exigir que os motoristas parem nas balanças tradicionais, o que pode reduzir filas e interrupções no trânsito. A novidade foi o principal foco da missão técnica realizada em Pequim e Chengdu, durante oito dias. Representantes da agência conheceram empresas especializadas em equipamentos de pesagem, fiscalização eletrônica e monitoramento de rodovias. Conforme o  Campo Grande News noticiou anteriormente, a empresa chinesa YXY (Beijing Yunxingyu Traffic Technology) será parceira tecnológica de uma concessionária que atua em Mato Grosso do Sul. A parceria envolve projetos de pesagem de caminhões em movimento e pedágio eletrônico sem cancelas. A concessionária participante e os prazos de implantação ainda não foram divulgados. A expectativa é que a tecnologia ajude a identificar caminhões que circulam com peso acima do permitido, uma das causas do desgaste precoce do asfalto. O excesso de carga compromete a conservação das rodovias e aumenta os gastos com manutenção. O coordenador da Câmara Técnica de Rodovias da Agems, engenheiro Vinícius Echeverria Brites, participou das visitas e destacou a importância do controle de peso para preservar a infraestrutura. “O controle do excesso de peso tem importância direta para a conservação da infraestrutura. Veículos que circulam acima dos limites permitidos podem acelerar o desgaste do pavimento e comprometer a vida útil das estruturas rodoviárias, ampliando a necessidade de manutenção”, afirmou. Apesar do avanço nas negociações para trazer a tecnologia, a Agems ainda não confirma qual município de Mato Grosso do Sul receberá inicialmente a balança chinesa. A agência também não informou quando os equipamentos começarão a funcionar, quanto custará a implantação ou como os dados coletados serão utilizados na fiscalização e na aplicação de multas. A diretora de Transportes, Rodovias, Ferrovias, Portos e Aeroportos da Agems, Caroline Tomanquevez, afirmou que a adoção das novidades dependerá de avaliações técnicas e legais. “Conhecemos, trouxemos as informações e teremos condição de avaliar as possibilidades de aplicação, sempre com muito critério, considerando os contratos, a confiabilidade dos equipamentos, os requisitos e as competências legais para a fiscalização”, explicou. Fiscalização em tempo real – Além das balanças, a equipe conheceu centros de controle capazes de acompanhar rodovias por meio de câmeras, sensores e sistemas digitais. Em uma das visitas, os representantes observaram estruturas utilizadas para monitorar simultaneamente diferentes trechos, identificar ocorrências e acompanhar as condições do tráfego. Outra tecnologia apresentada foi o chamado gêmeo digital, que permite criar uma reprodução virtual de uma rodovia. Com informações enviadas por equipamentos instalados ao longo da pista, o sistema possibilita acompanhar as condições do pavimento, identificar problemas e planejar intervenções de manutenção. A programação também incluiu demonstrações de drones para inspeção de estruturas, monitoramento de encostas e acompanhamento de obras. Atualmente, a Agems fiscaliza mais de 1.500 quilômetros de rodovias concedidas em Mato Grosso do Sul. A malha inclui a MS-306, o sistema formado pela MS-112, BR-158 e BR-436, além da Rota da Celulose. Para o diretor-presidente da agência, Carlos Alberto de Assis, as tecnologias conhecidas na China poderão contribuir para melhorar o acompanhamento dos contratos de concessão. “A infraestrutura rodoviária está avançando e a regulação precisa acompanhar essa evolução. Conhecer experiências internacionais e tecnologias que já estão sendo utilizadas em larga escala nos permite ampliar nossa visão, aperfeiçoar os instrumentos de fiscalização e buscar soluções para a qualidade das rodovias e a segurança de quem utiliza esses corredores. Queremos transformar conhecimento em resultados para a população”, afirmou. A agência pretende utilizar as informações obtidas durante a missão para estudar a aplicação das tecnologias nas rodovias estaduais. Antes da implantação, será necessário definir a viabilidade técnica, a compatibilidade com os contratos de concessão e as regras para utilização dos equipamentos na fiscalização.